ООО Транссэкспрэсс

Транссэкспресс - транспортно-экспедиторская компания, местоположение – Россия, г. Санкт-Петербург, осуществляющая международные перевозки грузов морским транспортом, автомобильным транспортом или железнодорожным транспортом от склада продавца до склада покупателя с полным комплексом услуг, включая таможенное оформление согласно требуемому таможенному режиму ТС (Таможенного Союза) и условиям ИНКОТЕРМС 2010 .

Компания «Транссэкспресс» основана в 2011 году.

Штат сотрудников состоит из высокопрофессиональных специалистов, что позволяет оказывать качественный сервис для наших клиентов. Для каждого клиента компания «Транссэкспресс» разрабатывает индивидуальное предложение, учитывая требования и пожелания клиента.

Основа деятельности компании «Транссэкспресс» - качество, надежность, оперативность, что позволяет иметь долгосрочные отношения с клиентами. Компания «Транссэкспресс» предлагает конкурентные цены по оказанию услуг.

Если вы намерены заключать договоры на покупку товаров импортного/экспортного производства или уже исполняете обязательства по внешнеторговым контрактам – можете обратиться в нашу компанию «Транссэкспресс», вы получите консультацию обо всех этапах проведения сделки, начиная от заключения договора и заканчивая доставкой товара на ваш склад. Работая с компанией «Транссэкспресс» вы всегда будете осведомлены о стадиях выполнения услуг.

Обращайтесь в компанию "Транссэкспресс". Мы постараемся стать вашим лучшим бизнес-партнером!

Вы можете ознакомиться с услугами нашей компании.

transexpress

Полезные статьи

  • 13.01.2017

    Специальные транспортные средства для эффективной перевозки грузов

    Осуществляя внутреннюю или международную грузоперевозку необходимо знать, что она будет осуществлена по всем техническим и юридическим нормам. Подобный подход позволит минимизировать риски и создать благоприятные условия для перевозки любого груза. Как можно отметить из истории, профессиональный подбор транспортного средства для перевозки определенного типа груза, определял уровень эффективности самой перевозки. Всего чуть более 200 лет назад, для перевозки большинства грузов применялись лошадиные повозки, которые позволяли перевести небольшое количество различного грузам, с достаточно высокими затратами, во время этой самой перевозки. Однако, время не стоит на месте и с развитием машиностроения, для перевозки грузов начали применять различные транспортные средства, имеющие свои конструктивные особенности.

  • 13.01.2017

    Страхование груза - это отличный инструмент, позволяющий минимизировать риски в время грузоперевозки.

    На сегодняшний день, как грузоперевозки по России, так и международные грузоперевозки достигли своего максимума. Сейчас, практически ни одна компания не может обойтись без этой услуги. От безопасности такой перевозки может завесить не только какой-либо отдельный период функционирования компании, но и её финансовое благополучие на весь период её работы. Именно по этим причинам, широкое распространение среди компаний, которые нуждаются в регулярных и нерегулярных грузоперевозках получило страхование груза. При этом, ещё достаточно много компаний, которые в своем стремлении к максимальной экономии отказываются от страхования груза, надеясь на то, что в дороге с ним ничего не случится, а их компания не понесет пагубных убытков.

  • 13.01.2017

    Преимущества автомобильных перевозок по России и их организация.

    Автомобильные перевозки по России – это одна из наиболее эффективных и востребованных услуг в последние годы. Прежде всего, автомобильные перевозки грузов демонстрируют свою максимальную эффективность при перевозке в границах одного города или области. Такой вид транспорта имеет определенные преимущества над железнодорожным, авиа и морским транспортом.

  • 12.01.2017

    Железнодорожные перевозки груза в Санкт-Петербурге и их особенности

    Железнодорожные перевозки – это неотъемлемая часть экономики страны, с помощью которой, изготовитель получает возможность доставить свою продукцию до потребителя. В современном глобальном мире грузовые железнодорожные перевозки, являются тем самым элементом, который делает современный мир «меньше» позволяя доставить самые экзотические товары в любой уголок страны, тратя на это всего несколько дней.

  • 12.01.2017

    Интересные факты о зеленом коридоре

    Как таможенные службы различных стран, так и специалисты Российской таможенной службы ежегодно обнаруживают десятки тысяч самых разнообразных нарушений, связанных с попытками ввоза или вывоза из страны товаров определенной категории. Все эти нарушения обнаруживаются именно на территории зеленого коридора.

  • 11.01.2017

    В каких случаях не стоит браться за международную грузоперевозку?

    Сегодня, многие предприниматели, пользуются услугами транспортных компаний по международным грузовым перевозкам, которые способны доставить груз в любой уголок мира всего за несколько дней. При этом, нередким явлением можно назвать возникновение неприятных ситуаций, вызванных незнанием современной законодательной базы как Российской Федерации, так и международных норм безопасной грузоперевозки.

  • 11.01.2017

    Виды грузоперевозок

    Грузоперевозки являются неотъемлемой частью жизни современных компаний. С помощью услуги по грузоперевозкам» клиент получает возможность быстро доставить необходимый груз в любую точку мира. Поэтому, для того, чтобы работать с максимальной эффективностью, необходимо понимать, какие виды грузоперевозок существуют на сегодняшний день и какие преимущества может предоставить каждый вид грузоперевозок в отдельно взятом случае.

  • 11.01.2017

    Виды и преимущества перевозок сборных грузов

    На сегодняшний день, грузоперевозки самых разнообразных товаров, занимают одну из ведущих ролей в экономике. Без профессиональных грузоперевозок, мы бы не смогли наблюдать тот весь ассортимент товаров в магазинах, не могли бы пользоваться столь привычной бытовой техникой, а также не смогли бы реализовывать продукцию собственных предприятий и компаний на столь обширных территориях, включающих в себя «весь мир».

  • 10.01.2017

    Какие грузы необходимо считать опасными при транспортировке?

    Перевозка грузов железнодорожным транспортом, а также любыми другими видами транспорта имеет широчайшее распространение в Российской Федерации. Нередко, в практике компании-грузоперевозчика встречаются клиенты, которым необходимо перевести опасный груз в определенную точку. Однако, далеко не все клиенты знают, какие именно грузы являются опасные и какие меры безопасности при перевозке должны быть соблюдены. При этом, правильная классификация с последующей перевозкой в соответствии со всеми законодательными нормами по перевозке подобных грузов позволяет не только соблюсти букву закона и не иметь проблем с юридическим аспектом транспортировки, но и реально обезопасить грузы, окружающих по пути следования от возможной аварии с катастрофическими последствиями.

  • 10.01.2017

    Как выбрать транспортную компанию?

    Грамотный выбор транспортной компании, позволяет предприятию или небольшой компании, получить серьезные конкурентные преимущества и успешно развивать свой бизнес, не беспокоясь о том, что конкуренты будет на шаг впереди.

  • 10.01.2017

    Необходимость растаможки грузов, порядок проведения.

    В современном мире, который основывается на стабильно высоком уровне перемещения грузов не только внутри страны, но и между континентами, - доставка и растаможка грузов занимает одно из наиболее значимых мест в повседневной жизни как одного предпринимателя, так и целых корпораций.

  • 10.01.2017

    Классификация автомобильных перевозок по России и за рубежом

    Автомобильные перевозки по России являются наиболее распространенным направлением в сфере грузоперевозок. С помощью грузовых автомобилей, частные и юридические лица перевозят самые разнообразные грузы, включая опасные.  При этом, перевозка груза автотранспортом является одной из наиболее быстрых, а также наиболее мобильной, что является решающим фактором в большинстве случаев.

  • 10.01.2017

    Что такое внутритаможенный транзит?

    В современном, глобальном мире, грузоперевозки различных грузов как общего, так и специального назначения занимают одну из важнейших позиций для нормальной жизнедеятельности человечества.  Поэтому, многие транспортные компании предлагают не только классические логистические услуги, но и широчайший спектр услуг, который на прямую или косвенно относится к перевозкам грузов.

  • 09.01.2017

    Перевозки грузов автомобильным транспортом и их особенности!

    В последние десятилетия, экономические показатели практически всех стран продемонстрировали активный рост и достигли своего пика за всю историю. Такой рост обусловлен не только повышением производства в отдельных регионах, но и активным развитием транспортных развязок по всему миру. 

  • 09.01.2017

    Перевозка скоропортящихся грузов

    Особое место в функциях логистических компаний занимает перевозка скоропортящихся продуктов. Это обусловлено тем, что скоропортящийся груз требует особых параметров перевозки, обеспечивающие как поддержание определенного температурного режима, так и влажности, позволяющих создать оптимальные условия для международной морской перевозки грузов.

  • 09.01.2017

    Перевозка грузов морским транспортом - это не только выгодно, но и надежно!

    Международные морские перевозки грузов – это один из наиболее популярных способов доставки разнообразных видов груза в любой уголок мира. Благодаря данному виду транспортировки осуществляется более 80% международных, межконтинентальных перевозок.

  • 08.01.2017

    Переезд офиса. Как правильно осуществить грузоперевозку?

    Первым делом, что может себе представить обыватель, собирающийся осуществить переезд офиса в новое помещение: множество коробок с упакованной техникой, металлические сейфы, которые заполнены важными бумагами, большое количество мебели, находящейся в разобранном или полуразобранном состоянии и несколько профессиональных грузчиков с водителем от компании грузоперевозчика. Но это на первый взгляд, на самом деле офисный переезд – это сложнейшая процедура, требующая определенных знаний и умений. Тем более, каждый день простоя офиса, обходится руководству в круглую сумму.

  • 08.01.2017

    Правила приема груза, для дальнейшей грузоперевозки

    Грузоперевозки – это сложная и ответственная работа, требующая не только качественных знаний в области логистики, но и соблюдения правил, без которых весь процесс перевозки может закончится разочарованием и сильнейшими материальными потерями как самого заказчика, так и компании-перевозчика.

  • 08.01.2017

    Правила перевозки художественных картин

    Бывает, нам необходимо перевезти не только крупногабаритный груз с высоким весом, для которого требуется специальная погрузочная и транспортировочная техника, но и небольшие грузы, которые требуют особого ухода. Именно к таким грузам относятся художественные картины.

  • 19.01.2016

    Что такое таможенный консалтинг (ВЭД)?

    В современном мире перевозка тех или иных грузов занимает одну из ведущих ролей в повседневном быту как одного предпринимателя, так и целых компаний, нуждающихся в продукте, производимом за сотни и даже тысячи километров от потребителя. При этом, все желают, чтобы этот товар оставался на конкурентном уровне с местной продукцией, а стоимость логистических издержек оставалась на минимальных отметках. Именно по этой причине услуги таможенного консалтинга столь высоки среди предпринимателей занимающихся перевозками различных грузов через государственную границу Российской Федерации, а также через границы прочих стран.  

  • 19.01.2016

    Что такое экспедирование грузов?

    Сегодня, во времена глобальной экономики и активного экономического развития большинства стран мира, транспортировка больших объемов разнообразных грузов, не является чем-либо «из ряда вон выходящим». Более того, регулярное увеличение объемов перевозимых грузов становится привычным делом, требующим к себе особого внимания.  От успешности перевозки того или иного груза зависит финансовая стабильность и репутация компании заказчика.  Поэтому, заказчики стараются максимально обезопасить перевозимый груз с помощью профессиональных экспедиторов.

  • 18.01.2016

    Страхование грузов - это эффективный инструмент для защиты бизнеса!

    Любые механические воздействия на груз, а тем более его перевозка подразумевает под собой определенный риск из-за которого отправитель может лишиться определенной части груза или его полного объема. Поэтому, большинство компаний, нуждающихся в перевозки оформляют сертификаты страхования, позволяющие частично или полностью покрыть потери компании, в результате повреждений, утери, кражи груза и прочих рисков.

  • 18.01.2016

    Что необходимо знать о доставке товаров морским транспортом?

    Современный мир, достаточно сильно отличается от того мира, который был всего 20-30 лет назад. И главное отличие этого мира в том, что коммуникации между людьми, скорость и объемы передвижения выросли в несколько раз. В связи с такой тенденцией, происходит активное расширение не только различных телекоммуникационных сетей, но и развитие мировой транспортной системы, с каждым днем позволяющей транспортировку всё больших и больших объемов грузов.

  • 18.01.2016

    Что же такое сертификация товаров

    В современном мире активного развития экономики, большинство государств ужесточают контроль над производимой и ввозимой продукцией, что влечет за собой необходимость оформления всей сопроводительной документации, а именно – сертификации товаров.

  • 18.01.2016

    Таможенное оформление грузов

    На сегодняшний день, таможенное оформление грузов – это один из наиболее сложных и ответственных этапов международных грузовых перевозок, требующий высочайшей квалификации специалистов.

Наши новости

  • 19.01.2017

    ЕЭК и международная ассоциация «Координационный Совет по транссибирским перевозкам» подписали Меморандум о взаимопонимании

    18 января член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Адамкул Жунусов и генеральный секретарь международной ассоциации «Координационный Совет по транссибирским перевозкам» (КСТП) Геннадий Бессонов подписали Меморандум о взаимопонимании Цель Меморандума – налаживание взаимодействия между Комиссией и Координационным Советом по транссибирским перевозкам в вопросах развития железнодорожного транспорта в евразийском регионе. «Сотрудничество Комиссии с КСТП по вопросам развития международных железнодорожных перевозок грузов и пассажиров, повышения их конкурентоспособности и координации мер по модернизации инфраструктуры на трансконтинентальных железнодорожных коридорах приобретает особую актуальность в рамках будущей масштабной работы, – отметил Адамкул Жунусов. – Речь идет о разработке «дорожной карты» по выполнению Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств ЕАЭС». Сотрудничество Комиссии с КСТП окажет положительное влияние на дальнейшее развитие интеграционных процессов в сфере железнодорожного транспорта и будет способствовать более эффективной реализации Комиссией своих задач с учетом важной роли железнодорожных перевозок в экономике стран Союза. eurasiancommission.org

  • 19.01.2017

    Минсельхоз и РЭЦ договорились развивать экспорт российских продуктов

    Минсельхоз России и Российский экспортный центр (РЭЦ) заключили соглашение о взаимодействии для развития экспорта российских продуктов и их продвижения за рубежом, говорится в сообщении аграрного ведомства Соглашение подписали глава Минсельхоза Александр Ткачев и гендиректор РЭЦ Петр Фрадков. «Документ предусматривает сотрудничество между сторонами в области развития и поддержки экспорта российской сельскохозяйственной продукции и продовольствия, продвижения ее за рубежом, защите интересов отечественных сельхозтоваропроизводителей и другое», — говорится в релизе. Министр сельского хозяйства отметил, что у отечественных производителей есть все возможности для укрепления позиций на внутреннем рынке и развития экспорта. «Соглашение позволит построить конкурентоспособную систему поддержки экспорта продукции российского АПК, что в свою очередь, станет дополнительным стимулом для увеличения производства», — сказал А. Ткачев, слова которого приводятся в сообщении. «Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество с Министерством сельского хозяйства. Наша задача — использовать выгодную конъюнктуру, сложившуюся на рынке, чтобы простимулировать развитие российского экспорта важнейшей для России отрасли – сельского хозяйства и агропромышленного комплекса», — заявил в свою очередь руководитель РЭЦ. В ходе встречи с Фрадковым А. Ткачев для популяризации российской продукции предложил также включить отечественных аграриев в конкурс «Экспортер года», который РЭЦ ежегодно проводит совместно с Минпромторгом. РИА Новости

  • 18.01.2017

    Таможенные проверки постфактум

    В связи с сокращением времени выпуска деклараций на товары и увеличением доли электронного декларирования, чтобы не создавать участникам внешнеэкономической деятельности лишних проволочек при прохождении таможенных процедур, особенно актуальным становится перенос акцента на этап постконтроля Возрастают требования как к эффективности таможенного контроля, проводимого после выпуска товаров, так и степень ответственности за достоверность декларируемых сведений о товарах с целью полноты взимания таможенных платежей.Отделом таможенного контроля после выпуска товаров Екатеринбургской таможни в 2016 году проведено 111 проверочных мероприятий: в том числе, 70 камеральных и 12 выездных таможенных проверок.Причем, 54 из 82 таможенных проверок были результативными, а контрольный показатель эффективности работы отдела составил 108 процентов.За год по результатам проверочных мероприятий Екатеринбургской таможней доначисленно платежей и наложено штрафов на общую сумму более 272 миллионов рублей (в 2015 году – 136 миллионов). Взыскано 121 миллион 623 тысячи рублей таможенных платежей и штрафов. Возбуждено 16 дел об административных правонарушениях и 16 уголовных дел (в 2015 году – 21 административное и 11 – уголовных дел).В 2016 года наиболее результативными оказались проверки по следующим направлениям:– контроль соблюдения запретов и ограничений,– оптово-розничная торговля (шубы),– контроль достоверности заявления кода ТН ВЭД,– правомерность предоставления льготы по уплате НДС в размере 10%,– контроль достоверности заявления таможенной стоимости,– экспорт лесоматериалов.Сведения о выявленных в 2016 году специалистами данного подразделения Екатеринбургской таможни схемах и способах ухода от уплаты таможенных платежей по результатам 54 таможенных проверок внесены в КПС «Постконтроль».Таким образом, необходимо отметить, что применение современных форм таможенного контроля позволяет не только значительно упростить все таможенные формальности, связанные с перемещением товаров через границу, намного сократив время таможенного оформления, но и достичь необходимого баланса между двумя безусловными требованиями - всемерному содействию внешней торговле и надежному обеспечению экономической безопасности нашего государства. Пресс-служба Екатеринбургской таможни

  • 18.01.2017

    Таджикистан изучает вопрос вступления в ЕАЭС

    Вопрос вхождения в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) изучается в Таджикистане всесторонне, обсуждаются все плюсы и минусы это вопроса, в том числе, на примере процесса вхождения в союз других стран, заявил журналистам первый замначальника таможенной службы республики Хуршед Каримзода "Вопрос вхождения в ЕАЭС изучается всесторонне, обсуждаются все плюсы и минусы, прежде нужно ответить на ряд вопросов — в частности, что мы можем предложить рынку стран-участниц указанной организации, отвечает ли наша продукция уровню, установленному стандартами ЕАЭС, и будет ли обеспечена здоровая конкуренция", — сказал он. Каримзода подчеркнул, что в рассматриваемом вопросе тема обеспечения здоровой конкуренции занимает заметное место, для чего необходимо рассматривать себестоимость производимой продукции. По его мнению, три государства организации, изначально бывшие ее членами, РФ, Белоруссия и Казахстан, имеют развитую промышленность и большой потенциал в предложении общему рынку своей продукции. "Армения и Киргизия вступили в организацию позже, и теперь правительство Таджикистана всесторонне изучает именно их опыт, поскольку еще неизвестно, что ожидает республику в случае вступления в ЕАЭС. Кроме того, пока не ясно, какие выгоды или убытки может понести Таджикистан при вхождении в эту организацию", — уточнил Каримзода. ЕАЭС — международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Киргизия и Казахстан. Ранее во вторник президент Молдавии Игорь Додон после встречи с президентом РФ Владимиром Путиным выразил желание, чтобы Молдавия стала наблюдателем в ЕАЭС. РИА Новости

  • 17.01.2017

    Совет ЕЭК утвердил перечень товаров беспошлинного ввоза из наименее развитых и развивающихся стран

    Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердил перечень товаров, происходящих из 49 наименее развитых и 104 развивающихся стран, при ввозе которых на территорию Евразийского экономического союза будут снижены на 25% или полностью обнулены ставки ввозных таможенных пошлин Перечень разработан в рамках реализации договоренностей IX Министерской конференции ВТО по либерализации доступа товарам из наименее развитых стран. Подготовленный перечень охватывает как товары, уже пользующиеся тарифными преференциями (мясо и пищевые субпродукты, рыба, молочная продукция, мед, фрукты, орехи, кофе, чай, рис, пряности, какао-бобы, предметы коллекционирования и антиквариат, драгоценные металлы и жемчуг, ковры ручной работы), так и товары, в отношении которых для наименее развитых стран был расширен преференциальный доступ (черные и цветные металлы, некоторые виды машиностроительной продукции). «Количество товаров, попадающих под полное обнуление таможенных пошлин, составило 62 % от всей номенклатуры, – заявила член Коллегии (министр) ЕЭК Вероника Никишина. – В будущем, мы планируем продолжить расширение беспошлинного доступа до максимального уровня в 97% товарной номенклатуры». eurasiancommission.org

  • 17.01.2017

    Коллегия ЕЭК установила порядок введения в действие изменений в техрегламент «О безопасности упаковки»

    Члены Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) установили порядок введения в действие изменений в техрегламент Евразийского экономического союза «О безопасности упаковки» Изменения вступят в силу 21 мая 2017 года. Как отметил министр ЕЭК Валерий Корешков, они предусматривают в том числе повышение уровня требований к органолептическим показателям упаковки, контактирующей с пищевыми продуктами, включая детское питание, а также установление требований об указании на упаковке информации о материале, из которого она изготовлена. В соответствии с порядком введения в действие документы об оценке соответствия, выданные до 21 мая 2017 года, действительны и допускают производство и выпуск в обращение продукции до окончания срока их действия. При этом допускается обращение такой продукции в течение срока хранения (срока годности) этой продукции. Кроме того, на заседании Коллегии ЕЭК внесены изменения в Программупо разработке межгосударственных стандартов к техрегламенту «Электромагнитная совместимость технических средств». Изменениями планируется разработка новых 36 межгосударственных стандартов. Пресс-служба ЕЭК

  • 17.01.2017

    ЕАЭС обретет единую валюту уже к 2025 году

    Директор Института ЕврАзЭС Владимир Лепехин на конференции в Ереване рассказал о достижениях и планах государств-участников Евразийского экономического союза. Он полагает, что в прошлом году большим успехом стало подписание документа об унификации работы центральных банков. В настоящее же время идет подготовка к Валютному союзу. Единую денежную систему международная организация обретет уже к 2025 году. Большую подготовительную работу в этом направлении проводит председатель Евразийской экономической комиссии Тигран Саркисян. «Многие специалисты говорят о том, что роль Тиграна Саркисяна как руководителя ЕЭК, как специалиста в области финансового управления, заключается в том, чтобы подготовить ЕАЭС к формированию в будущем Валютного союза. Это основа евразийской интеграции на более высоком уровне», - отметил Владимир Лепехин. Как подчеркнула в свою очередь министр по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии Татьяна Валовая, первая задача - создать общий финансовый рынок, а вторая - обеспечить необходимую валютно-финансовую стабильность. МИР 24

  • 16.01.2017

    РФ, Белоруссия и Казахстан планируют подписать соглашения по валютному контролю

    Правительство РФ приняло предложение Минфина о подписании соответствующего протокола Как говорится в распоряжении правительства РФ, кабинет министров принял предложение Министерства финансов "о подписании протокола о взаимодействии Федеральной налоговой службы и Национального банка Республики Беларусь в сфере валютного контроля, протокола о взаимодействии Федеральной налоговой службы и Национального Банка Республики Казахстан в сфере валютного контроля и протокола о взаимодействии Федеральной налоговой службы и Комитета государственного контроля Республики Беларусь в сфере валютного контроля". Распоряжение, подписанное премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, опубликовано на официальном портале правовой информации. ТАСС

  • 16.01.2017

    В Роспотребнадзоре опровергли заявления о массовой фальсификации продуктов в России

    Роспотребнадзор не подтверждает данные помощника руководителя ведомства Алексея Алексеенко о том, что четверть производимых в России продуктов питания является фальсификатом. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Роспотребнадзора При этом в ведомстве отметили, что среди некачественных продуктов лидируют импортная рыба и бахчевые. «По данным Роспотребнадзора, наибольший объем несоответствующей требованиям пищевой продукции приходится на импортные бахчевые по нитратам и импортную рыбу по содержанию глазури, ввоз которых разрешается соответствующими органами», — заявили в пресс-службе. Кроме того, Роспотребнадзор привел данные Росстата, согласно которым общий объем несоответствующих требованиям продуктов питания за январь—ноябрь 2016 года составил среди мяса и птицы 6,6%, рыбы 5,8%, кондитерских изделий 3,7%. Ранее помощник главы Россельхознадзора Алексей Алексеенко заявил, что четверть продуктов питания в России устойчиво фальсифицируется. По его словам, это касается всех видов продукции, кроме яиц. Росбалт

  • 13.01.2017

    Экспорт-импорт важнейших товаров за январь-ноябрь 2016 года

    По данным таможенной статистики в январе-ноябре 2016 года внешнеторговый оборот России[1] составил 420,6 млрд. долларов США и по сравнению с январем-ноябрем 2015 года снизился на 13,2%. Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 90,1 млрд.долларов США, что на 58,0 млрд. долларов США меньше, чем в январе-ноябре 2015 года. Экспорт России[2] в январе-ноябре 2016 года составил 255,3 млрд.долларов США и по сравнению с январем-ноябрем 2015 года снизился на 19,3%. Основой российского экспорта в январе-ноябре 2016 года в страны дальнего зарубежья традиционно являлись топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 62,3% (в январе-ноябре 2015 года – 67,5%). По сравнению с январем-ноябрем 2015 года стоимостный объем топливно-энергетических товаров снизился на 25,5%, а физический – возрос на 2,7%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта газа природного  на 13,5%, угля каменного – на 8,7%, нефти сырой – на 7,1%. При этом снизились объемы поставок нефтепродуктов – на 10,9%, в том числе  топлив жидких – на 18,7%, дизельного  топлива – на 7,7%. В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них в январе-ноябре 2016 года составила 10,1%  (в январе-ноябре 2015 года – 9,4%). Стоимостной объем экспорта указанных товаров сократился по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 13,8%, а физический вырос на 5,4%. Во на 10,2%, алюминия – на 6,1%, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 4,6%.  Вместе с тем сократились  физические объемы экспорта меди и медных сплавов – на 7,7%. Доля  экспорта  машин и  оборудования в январе-ноябре 2016 года   составила 6,7%  (в январе-ноябре 2015 года – 5,5%). Стоимостный объем экспорта данной товарной группы  по сравнению с январем-ноябрем прошлого года снизился на 1,5%, в том числе механического оборудования – на 29,0%. При этом вырос стоимостной объем поставок средств наземного транспорта, кроме железнодорожного на 69,3%, инструментов и аппаратов оптических – на 18,0%,  электрического оборудования – на 17,4%. Доля экспорта продукции химической промышленности в январе-ноябре 2016 года  составила 6,1% (в январе-ноябре 2015 года – 6,5%). По сравнению с январем-ноябрем прошлого года стоимостный  объем  экспорта  этой  продукции  снизился на 23,7%, а физический – на 2,8%. Сократились физические объемы поставок фармацевтической  продукции – на 11,7%, удобрений – на 5,4%, пластмасс и изделий из них – на 1,6%. Вместе с тем увеличились физические объемы экспорта продуктов неорганической химии на 11,0%, каучука, резины и изделий из них – на 5,8%. Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре экспорта в январе-ноябре 2016 года составила 5,3%  (в январе-ноябре 2015 года – 3,9%). По сравнению с январем-ноябрем 2015 года стоимостные объемы поставок этих товаров возросли на  10,1%,  физические объемы – на 17,0%. Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-ноябре 2016 года составила 3,4% (в январе-ноябре 2015 года – 2,7%). Физический объем экспорта данной товарной группы возрос на 12,8%, в том числе пиломатериалов  – на 22,0%, фанеры – на 14,5%, необработанных лесоматериалов – на 6,2%, целлюлозы – на 2,7%. Объем экспорта бумаги газетной снизился на 1,1%. В товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе-ноябре 2016 года доля топливно-энергетических товаров составила 32,6% (в январе-ноябре 2015 года – 39,6%). Стоимостные и физические объемы экспорта снизились соответственно на 32,8% и  7,9%. Физические объемы экспорта электроэнергии снизились на 34,8%, газа природного снизились – на 18,4%, нефтепродуктов – на 4,3%. При этом вырос объем поставок угля каменного –  на 4,3%. Удельный вес машин и оборудования в январе-ноябре 2016 года остался на уровне января-ноября 2015 года и составил 16,1%. Стоимостный объем экспорта продукции машиностроения  снизился на 18,0%. В том числе снизились стоимостные объемы поставок средств наземного транспорта, кроме железнодорожного на 44,6%, механического оборудования – на 11,1%. Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе-ноябре 2016 года составил 15,8% (в январе-ноябре 2015 года – 13,4%). По сравнению с январем-ноябрем 2015 года стоимостные объемы поставок этих товаров сократились на 3,8%, а физические возросли – на 11,6%. Возросли физические объемы экспорта удобрений на 20,6%, фармацевтической продукции – на 16,5%, продуктов неорганической химии – на 11,8%,  каучука и резины – на 9,3%, продуктов органической химии – на 5,6%, а объемы экспорта пластмасс и изделий из них  снизились  на 1,9%. Доля металлов и изделий из них в экспорте в страны СНГ в  январе-ноябре 2016 года  составила 11,8%  (в январе-ноябре 2015 года – 10,9%). Стоимостный объем экспорта данной товарной группы снизился по сравнению с январем-ноябрем 2015 года  на 11,4%, а физический – на 7,6%. Сократились физические объемы экспорта черных металлов и изделий из них на 8,0%, в том числе полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 16,4%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта меди и медных сплавов  на 12,0%. Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре экспорта  в январе-ноябре 2016  года составила 11,1% (в январе-ноябре 2015 года – 9,4%). По сравнению с январем-ноябрем 2015 года стоимостные объемы поставок этих товаров сократились на 3,0%, а физические – на 0,2%. При этом возросли физические объемы экспорта молока и сливок  на 23,0%, масла растительного – на 18,0%, рыбы свежей и мороженой – на 10,6%, сыров и творога – на 1,1%. Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-ноябре 2016 года составила 4,5% (в январе-ноябре 2015 года – 3,9%). Стоимостный и физический объемы экспорта указанной товарной группы снизился по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 5,2 и 6,8% соответственно. Физические объемы экспорта пиломатериалов снизились на 17,4%, бумаги газетной – на 16,1%,  целлюлозы – на 8,6%. Импорт России[3] в январе-ноябре 2016 года составил 165,2 млрд.долларов США и по сравнению с январем-ноябрем 2015 года снизился  на 1,7%. В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и  оборудования в январе-ноябре 2016 года приходилось 50,0% (в январе-ноябре 2015 года – 47,9%). Возрос стоимостный объем ввоза этой продукции по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 4,2%. Стоимостной объем поставок механического оборудования возрос на 2,7%,   инструментов и аппаратов оптических – на 2,5%, электрического оборудования – на 1,2%. Вместе с тем снизились физические объемы ввоза легковых автомобилей на 23,0%,  грузовых – на 17,1%. Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта в январе-ноябре 2016 года остался на уровне января-ноября прошлого года и составил 19,2 %. Стоимостный объем ввоза продукции химической промышленности снизился по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 0,5%, а физический объем возрос на 3,5%.  При этом снизились физические объемы поставок лаков и красок на 5,7%, фармацевтической продукции – на 0,7%, в том числе медикаментов – на 1,4%. Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства в январе-ноябре 2016 года составила 12,4% (в январе-ноябре 2015 года – 13,5%). Стоимостные и физические объемы поставок продовольственных товаров сократились по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 8,5%. Снизились физические объемы поставок мяса крупного рогатого скота  на 23,3%, сыров и творога – на 18,6%,  рыбы свежей и мороженной – на 12,0%, поставки кофе жаренного – увеличились на 11,9%. Удельный  вес текстильных изделий и обуви в январе-ноябре 2016 года составил 5,9%  (в январе-ноябре 2015 года – 6,1%).  Стоимостный и физический объемы импорта этих товаров снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и 10,0% соответственно. Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья в январе-ноябре 2016 составил 5,4% (в январе-ноябре 2015 года – 5,7%).  Стоимостный объем данной товарной группы по сравнению с январем-ноябрем 2015 года сократился на 5,5%, а физический – на 6,4 %. Сократились физические объемы закупок  черных металлов и изделий из них  на 5,3%. В товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-ноябре 2016 года удельный вес продовольственных товаров и сырья для их производства составил 23,4%  (в январе-ноябре 2015 года – 20,6%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с январем-ноябрем 2015 года возросли на 7,5%, в том числе, сыров и творога – на 9,3%, масла сливочного – на 3,2%. При этом сократились физические  объемы  поставок свинины на 83,1%,  цитрусовых – на 37,9%, мяса  домашней  птицы –  на 8,6%. Доля машин и оборудования в январе-ноябре 2016 года  составила 23,0% (в январе-ноябре 2015 года – 20,0%). Стоимостный объем  импорта  данной  товарной  группы по сравнению с январем-ноябрем 2015 года возрос на 4,3%. Стоимостной объем поставок средств наземного транспорта, кроме железнодорожного возрос на 20,6%. Вместе с тем снизились объемы поставок инструментов и аппаратов оптических на 19,1%, механического оборудования – на 9,0%. Физические объемы ввоза легковых автомобилей сократились на 13,4%, а грузовых – увеличились на 60,0%. Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта в январе-ноябре 2016 года составил 14,2 % (в январе-ноябре 2015 года – 14,8%). Стоимостный объем ввоза продукции химической промышленности снизился по сравнению с январем-ноябрем 2015 года на 13,5%, а физический увеличился на 2,8%. Физические объемы поставок пластмасс и изделий из них  возросли на 32,1%, продуктов органической химии – на 26,3%, фармацевтической продукции – на 11,6%. Сократились физические объемы  поставок лаков и красок  на 45,9%. Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-ноябре 2016 года составил 13,9% (в январе-ноябре 2015 года – 12,5%). Стоимостный объем данной товарной группы по сравнению с январем-ноябрем 2015 года возрос на 0,8%, а физический – на 7,2%. Возросли физические объемы ввоза труб на 39,8%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 9,0%. Удельный  вес текстильных  изделий и обуви в январе-ноябре 2016 года составил 7,9 % (в январе-ноябре 2015 года – 5,6%). Стоимостный и физический объемы импорта этих товаров возросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26,9% и 41,7% соответственно. Доля импорта топливно-энергетических товаров в январе-ноябре 2016 года составила 3,9% (в январе-ноябре 2015 года – 10,6%).  Стоимостный объем данной товарной группы по сравнению с январем-ноябрем 2015 года сократился на 67,0%, физический  – на 14,1%. В страновой структуре внешней торговли России ведущее место занимает Европейский Союз, как крупнейший экономический партнер страны. На долю Европейского Союза в январе-ноябре 2016 года приходилось 43,0% российского товарооборота (в январе-ноябре 2015 года – 45,2%), на страны СНГ –  12,2% (12,6%), на страны ЕАЭС – 8,5% (8,1%), на страны АТЭС – 30,0% (28,0%). Основными торговыми партнерами России в январе-ноябре 2016 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 58,7 млрд.долларов США (101,7% к январю-ноябрю 2015 года), Германия – 36,5 млрд.долл.США (86,9%), Нидерланды – 29,2 млрд.долл.США (72,0%), США – 18,2 млрд.долл.США (94,8%), Италия – 18,1 млрд.долл.США (64,1%), Япония – 14,5 млрд.долл.США (74,7%),  Турция – 14,2 млрд. долл.США (65,8%), Республика Корея – 13,7 млрд.долл.США (82,6%), Франция – 12,0 млрд.долл.CША (115,2%), Польша – 11,6 млрд.долл.США (91,1%). Объемы торговли со странами СНГ в январе-ноябре 2015-2016 гг. приведены ниже: млн.долл.США СТРАНА ЭКСПОРТ ИМПОРТ Январь-ноябрь  2015 г. Январь-ноябрь 2016 г. Январь-ноябрь 2015 г. Январь-ноябрь 2016 г. АЗЕРБАЙДЖАН 2 061,3 1 282,0 474,1 398,9 АРМЕНИЯ 941,4 839,2 172,0 355,6 БЕЛАРУСЬ* 14 331,5 12 908,3 8 313,2 8 708,3 КАЗАХСТАН* 9 942,0 8 420,2 4 545,2 3 265,4 КИРГИЗИЯ 1 177,3 922,7 65,4 159,2 МОЛДОВА 936,7 812,6 169,2 219,1 ТАДЖИКИСТАН 665,3 587,3 49,5 25,2 ТУРКМЕНИЯ 782,4 523,4 65,0 322,9 УЗБЕКИСТАН 2 028,2 1 764,1 545,7 674,9 УКРАИНА 8 548,2 5 610,0 5 188,6 3 514,0 * Включены досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли Российской Федерации соответственно с  Республикой  Беларусь и Республикой Казахстан. [1] Во внешнеторговый оборот  России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие  доставке  для таможенного оформления на территории РФ;  бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС. [2] В экспорт России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие  доставке  для таможенного оформления на территории РФ;  досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.    [3] В импорт России включены бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС. Документы: Файл ИМПОРТ.xls ЭКСПОРТ.xls Пресс-служба ФТС

  • 13.01.2017

    Таможня разьяснила,как будет работать по системе ЭРА-ГЛОНАСС

    Пресс-служба хабаровского подразделения Дальневосточного таможенного управления ФТС выпустила специальный релиз о порядке реализациитребования Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» об оснащении всех ввезенных на территорию РФ автомобилей, предназначенные для перевозки пассажиров или грузов, устройством вызова экстренных оперативных служб Как сообщила "Вестям Приморье" представитель таможни Виктория Алешина, для того, чтобы на ввезенный автомобиль получить паспорт транспортного средства (ПТС), в таможенный орган необходимо представить разрешительные документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиям Техрегламента, в которых должна содержаться отметка о наличии специального устройства вызова экстренных оперативных служб. К таким документам относятся свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данные документы выдаются аккредитованными органами по сертификации. СБКТС выдаётся в отношении единичных транспортных средств, то есть ввозимых физическими лицами для личного пользования или ранее участвовавших в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Евразийского экономического союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трёх лет. ОТТС, в свою очередь, выдается на серийный выпуск транспортных средств, поэтому получить такое разрешение может только официальный дилер. Сведения об организациях, уполномоченных на выдачу таких документов, размещены на официальных сайтах Евразийской экономической комиссии и Росаккредитации. Выглядит все это следующим образом: автомобиль ввозится на территорию страны и после уплаты таможенной пошлины и совершения всех необходимых таможенных процедур, подлежит выпуску в свободное обращение – держать на границе его не будут. Но для того, чтобы автомобиль мог перемещаться по дорогам общего пользования, его владельцу необходимо получить ПТС, представив в таможенный орган все необходимые для этого документы, в том числе СБКТС (ОТТС), подтверждающее наличие устройства вызова экстренных оперативных служб. П ри отсутствии в СБКТС сведений об установленном в автомобиле устройстве ПТС таможенными органами выдаваться не будет. ПТС на основании действующего ОТТС, полученного до 1 января 2017 года, будут выдаваться до окончания его срока действия. Несмотря на нестабильную ситуацию, сложившуюся в отношении применения такого нововведения, на сегодняшний день таможенные органы работают именно в соответствии с требованиями указанного Технического регламента, изменения в который Евразийской экономической комиссией пока не вводились. ВЕСТИ: Приморье

  • 11.01.2017

    В сети набирает популярность ролик о ЕАЭС

      Имиджевое видео, в котором доступно объясняются основные функции Евразийского экономического союза (ЕАЭС), посмотрели уже более 17 тысяч человек   В январе этого года в официальном аккаунте Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) опубликован видеоролик, который популярно рассказывает о задачах, работе и преимуществах регионального интеграционного объединения – Евразийского экономического союза. Ролик доступно и просто излагает историю становления ЕАЭС, обозначает основные достижения объединения, а также делает акцент на перспективах развития евразийской интеграции. «Материал создан, прежде всего, для граждан наших стран, – отмечает пресс-секретарь ЕЭК Карина Меликян. – Евразийский экономический союз существует два года, но за это время мы прошли путь, который у других объединений занял почти полвека. Этим видео мы хотим донести до граждан наших стран одну простую идею, которая лежит в основе ЕАЭС: Союз – это пространство равных возможностей для каждого». Пресс-служба ЕЭК

  • 10.01.2017

    С 20 апреля 2017 года в структуре Санкт-Петербургской таможни произойдут изменения

    В соответствии с приказом Федеральной таможенной службы от 29 декабря 2016 г. № 2456 «О ликвидации Жешартского, Ухтинского, Эжвинского таможенных постов и таможенного поста Автомобильный завод Санкт-Петербургской таможни» с 20 апреля 2017 г. в структуре Санкт-Петербурсгкой таможни произойдут изменения Таможенный пост Автомобильный завод ликвидируется, регион деятельности перейдет к Янинскому таможенному посту Санкт-Петербургской таможни; Жешартский таможенный пост ликвидируется, регион деятельности перейдет к Сыктывкарскому таможенному посту Санкт-Петербургской таможни. В течение 2016 года деятельность данных таможенных постов была приостановлена, фактически все необходимые операции совершались на иных таможенных постах. В местах нахождения ликвидируемых Эжвинского и Ухтинского таможенных постов будут созданы подразделения Сыктывкарского таможенного поста с отдельными кодами, что позволит совершать таможенные операции в полном объеме. Таким образом, регионом деятельности Сыктывкарского таможенного поста будет вся территория Республики Коми, за исключением городов республиканского значения Воркуты и Инты (с подчиненными им территориями). Пресс-служба СЗТУ

  • 09.01.2017

    ФТС России в 2016 году: классификация товаров

    С 1 января 2017 года вступило в силу новое (шестое) издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров. В связи с этим ФТС России активно участвовала в реализации комплекса мероприятий, включающего принятие Всемирной таможенной организацией русскоязычной версии 6-го издания гармонизированной системы и утверждение Советом руководителей таможенных служб СНГ новой редакции ТН ВЭД СНГ (Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Содружества независимых государств), подготовленной на ее основе. Также были подготовлены новая редакция ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС (единый таможенный тариф) с учетом указанной международной основы За 11 месяцев 2016 года по результатам контроля правильности классификации товаров принято 34 820 решений по классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС, это на 4% больше, чем за аналогичный период 2015 года (33 556). Довзыскано таможенных платежей на сумму 5 096,2 млн. рублей, это на 15% больше, чем в 2015 году – 4 448,7 млн. рублей. По результатам контроля определения страны происхождения товаров принято 4 685 решений об отказе в предоставлении (восстановлении) тарифных преференций на сумму 416,8 млн. рублей (за аналогичный период 2015 г. – 5 576 решений на сумму 431,2 млн. рублей). Важным для участников ВЭД результатом работы по принятию предварительных решений явилось сокращение среднего времени, затрачиваемого на принятие одного предварительного решения. В 2016 году оно составило 24 дня (в 2015 году – 26 дней, в 2014 году – 40 дней). Пресс-служба ФТС

  • 09.01.2017

    ФТС России в 2016 году: новые технологии совершения таможенных операций

    В 2016 году российские таможенные органы продолжали последовательно проводить реформы в области таможенного администрирования, внедряли новейшие информационные технологии, оптимизирующие таможенные операции. В России в 2016 году 99,96% от общего количества деклараций на товары (ДТ) оформлено в электронной форме. Такую форму декларирования применяют 99,8% всех участников ВЭД Обязательное электронное декларирование товаров в сочетании с внедрением таможенных технологий, базирующихся на юридически значимом электронном документообороте, обеспечило в 2016 году активное внедрение технологий совершения таможенных операций без непосредственного участия должностных лиц таможенного органа. В первую очередь речь идёт о автоматической регистрации деклараций и автоматическом выпуске товаров. В 2016 году доля автоматической регистрации достигла 35% от всех деклараций на вывозимые товары, а общее количество автоматически зарегистрированных деклараций за 11 месяцев превысило 450 тысяч, что в 4 раза превышает показатель 2015 года (около 108 тысяч ДТ). В 2016 году автоматически выпущено за 11 месяцев более 25 тысяч деклараций (2015 год – 1 550 деклараций), рост – более чем в 16 раз. Одновременно с развитием новых технологий проводилась работа по совершенствованию действующих и хорошо зарекомендовавших себя технологий, например, технологии удаленного выпуска, с использованием которой в 2016 году выпускалось 24% всех деклараций. В 2016 году продолжилось совершенствование института предварительного информирования, который уже является обязательным при ввозе товаров автомобильным и железнодорожными видами транспорта. Предполагается, что с 1 апреля 2017 года предварительное информирование станет обязательным так же и для авиационного транспорта. Технология электронного декларирования процедуры транзита применяется в экспериментальном порядке на всей территории России. За 11 месяцев 2016 года при проведении эксперимента таможенными органами оформлено около 100 тысяч электронных транзитных деклараций. Электронное декларирование процедуры транзита позволяет отказаться от услуг посредников, обеспечить однократное представление участником ВЭД документов, сократить сроки совершенствования таможенных операций, повысить уровень информационного взаимодействия с таможенными органами. Пресс-служба ФТС

Обратный звонок