ООО Транссэкспрэсс

Транссэкспресс - транспортно-экспедиторская компания, местоположение – Россия, г. Санкт-Петербург, осуществляющая международные перевозки грузов морским транспортом, автомобильным транспортом или железнодорожным транспортом от склада продавца до склада покупателя с полным комплексом услуг, включая таможенное оформление согласно требуемому таможенному режиму ТС (Таможенного Союза) и условиям ИНКОТЕРМС 2010 .

Компания «Транссэкспресс» основана в 2011 году.

Штат сотрудников состоит из высокопрофессиональных специалистов, что позволяет оказывать качественный сервис для наших клиентов. Для каждого клиента компания «Транссэкспресс» разрабатывает индивидуальное предложение, учитывая требования и пожелания клиента.

Основа деятельности компании «Транссэкспресс» - качество, надежность, оперативность, что позволяет иметь долгосрочные отношения с клиентами. Компания «Транссэкспресс» предлагает конкурентные цены по оказанию услуг.

Если вы намерены заключать договоры на покупку товаров импортного/экспортного производства или уже исполняете обязательства по внешнеторговым контрактам – можете обратиться в нашу компанию «Транссэкспресс», вы получите консультацию обо всех этапах проведения сделки, начиная от заключения договора и заканчивая доставкой товара на ваш склад. Работая с компанией «Транссэкспресс» вы всегда будете осведомлены о стадиях выполнения услуг.

Обращайтесь в компанию "Транссэкспресс". Мы постараемся стать вашим лучшим бизнес-партнером!

Вы можете ознакомиться с услугами нашей компании.

transexpress

Полезные статьи

  • 22.01.2017

    Таможенное оформление грузов

    На сегодняшний день, таможенное оформление грузов – это один из наиболее сложных и ответственных этапов международных грузовых перевозок, требующий высочайшей квалификации специалистов.

  • 21.01.2017

    Страхование грузов - это эффективный инструмент для защиты бизнеса!

    Любые механические воздействия на груз, а тем более его перевозка подразумевает под собой определенный риск из-за которого отправитель может лишиться определенной части груза или его полного объема. Поэтому, большинство компаний, нуждающихся в перевозки оформляют сертификаты страхования, позволяющие частично или полностью покрыть потери компании, в результате повреждений, утери, кражи груза и прочих рисков.

  • 13.01.2017

    Специальные транспортные средства для эффективной перевозки грузов

    Осуществляя внутреннюю или международную грузоперевозку необходимо знать, что она будет осуществлена по всем техническим и юридическим нормам. Подобный подход позволит минимизировать риски и создать благоприятные условия для перевозки любого груза. Как можно отметить из истории, профессиональный подбор транспортного средства для перевозки определенного типа груза, определял уровень эффективности самой перевозки. Всего чуть более 200 лет назад, для перевозки большинства грузов применялись лошадиные повозки, которые позволяли перевести небольшое количество различного грузам, с достаточно высокими затратами, во время этой самой перевозки. Однако, время не стоит на месте и с развитием машиностроения, для перевозки грузов начали применять различные транспортные средства, имеющие свои конструктивные особенности.

  • 13.01.2017

    Страхование груза - это отличный инструмент, позволяющий минимизировать риски в время грузоперевозки.

    На сегодняшний день, как грузоперевозки по России, так и международные грузоперевозки достигли своего максимума. Сейчас, практически ни одна компания не может обойтись без этой услуги. От безопасности такой перевозки может завесить не только какой-либо отдельный период функционирования компании, но и её финансовое благополучие на весь период её работы. Именно по этим причинам, широкое распространение среди компаний, которые нуждаются в регулярных и нерегулярных грузоперевозках получило страхование груза. При этом, ещё достаточно много компаний, которые в своем стремлении к максимальной экономии отказываются от страхования груза, надеясь на то, что в дороге с ним ничего не случится, а их компания не понесет пагубных убытков.

  • 13.01.2017

    Преимущества автомобильных перевозок по России и их организация.

    Автомобильные перевозки по России – это одна из наиболее эффективных и востребованных услуг в последние годы. Прежде всего, автомобильные перевозки грузов демонстрируют свою максимальную эффективность при перевозке в границах одного города или области. Такой вид транспорта имеет определенные преимущества над железнодорожным, авиа и морским транспортом.

  • 12.01.2017

    Железнодорожные перевозки груза в Санкт-Петербурге и их особенности

    Железнодорожные перевозки – это неотъемлемая часть экономики страны, с помощью которой, изготовитель получает возможность доставить свою продукцию до потребителя. В современном глобальном мире грузовые железнодорожные перевозки, являются тем самым элементом, который делает современный мир «меньше» позволяя доставить самые экзотические товары в любой уголок страны, тратя на это всего несколько дней.

  • 12.01.2017

    Интересные факты о зеленом коридоре

    Как таможенные службы различных стран, так и специалисты Российской таможенной службы ежегодно обнаруживают десятки тысяч самых разнообразных нарушений, связанных с попытками ввоза или вывоза из страны товаров определенной категории. Все эти нарушения обнаруживаются именно на территории зеленого коридора.

  • 11.01.2017

    В каких случаях не стоит браться за международную грузоперевозку?

    Сегодня, многие предприниматели, пользуются услугами транспортных компаний по международным грузовым перевозкам, которые способны доставить груз в любой уголок мира всего за несколько дней. При этом, нередким явлением можно назвать возникновение неприятных ситуаций, вызванных незнанием современной законодательной базы как Российской Федерации, так и международных норм безопасной грузоперевозки.

  • 11.01.2017

    Виды грузоперевозок

    Грузоперевозки являются неотъемлемой частью жизни современных компаний. С помощью услуги по грузоперевозкам» клиент получает возможность быстро доставить необходимый груз в любую точку мира. Поэтому, для того, чтобы работать с максимальной эффективностью, необходимо понимать, какие виды грузоперевозок существуют на сегодняшний день и какие преимущества может предоставить каждый вид грузоперевозок в отдельно взятом случае.

  • 11.01.2017

    Виды и преимущества перевозок сборных грузов

    На сегодняшний день, грузоперевозки самых разнообразных товаров, занимают одну из ведущих ролей в экономике. Без профессиональных грузоперевозок, мы бы не смогли наблюдать тот весь ассортимент товаров в магазинах, не могли бы пользоваться столь привычной бытовой техникой, а также не смогли бы реализовывать продукцию собственных предприятий и компаний на столь обширных территориях, включающих в себя «весь мир».

  • 10.01.2017

    Какие грузы необходимо считать опасными при транспортировке?

    Перевозка грузов железнодорожным транспортом, а также любыми другими видами транспорта имеет широчайшее распространение в Российской Федерации. Нередко, в практике компании-грузоперевозчика встречаются клиенты, которым необходимо перевести опасный груз в определенную точку. Однако, далеко не все клиенты знают, какие именно грузы являются опасные и какие меры безопасности при перевозке должны быть соблюдены. При этом, правильная классификация с последующей перевозкой в соответствии со всеми законодательными нормами по перевозке подобных грузов позволяет не только соблюсти букву закона и не иметь проблем с юридическим аспектом транспортировки, но и реально обезопасить грузы, окружающих по пути следования от возможной аварии с катастрофическими последствиями.

  • 10.01.2017

    Как выбрать транспортную компанию?

    Грамотный выбор транспортной компании, позволяет предприятию или небольшой компании, получить серьезные конкурентные преимущества и успешно развивать свой бизнес, не беспокоясь о том, что конкуренты будет на шаг впереди.

  • 10.01.2017

    Необходимость растаможки грузов, порядок проведения.

    В современном мире, который основывается на стабильно высоком уровне перемещения грузов не только внутри страны, но и между континентами, - доставка и растаможка грузов занимает одно из наиболее значимых мест в повседневной жизни как одного предпринимателя, так и целых корпораций.

  • 10.01.2017

    Классификация автомобильных перевозок по России и за рубежом

    Автомобильные перевозки по России являются наиболее распространенным направлением в сфере грузоперевозок. С помощью грузовых автомобилей, частные и юридические лица перевозят самые разнообразные грузы, включая опасные.  При этом, перевозка груза автотранспортом является одной из наиболее быстрых, а также наиболее мобильной, что является решающим фактором в большинстве случаев.

  • 10.01.2017

    Что такое внутритаможенный транзит?

    В современном, глобальном мире, грузоперевозки различных грузов как общего, так и специального назначения занимают одну из важнейших позиций для нормальной жизнедеятельности человечества.  Поэтому, многие транспортные компании предлагают не только классические логистические услуги, но и широчайший спектр услуг, который на прямую или косвенно относится к перевозкам грузов.

  • 09.01.2017

    Перевозки грузов автомобильным транспортом и их особенности!

    В последние десятилетия, экономические показатели практически всех стран продемонстрировали активный рост и достигли своего пика за всю историю. Такой рост обусловлен не только повышением производства в отдельных регионах, но и активным развитием транспортных развязок по всему миру. 

  • 09.01.2017

    Перевозка скоропортящихся грузов

    Особое место в функциях логистических компаний занимает перевозка скоропортящихся продуктов. Это обусловлено тем, что скоропортящийся груз требует особых параметров перевозки, обеспечивающие как поддержание определенного температурного режима, так и влажности, позволяющих создать оптимальные условия для международной морской перевозки грузов.

  • 09.01.2017

    Перевозка грузов морским транспортом - это не только выгодно, но и надежно!

    Международные морские перевозки грузов – это один из наиболее популярных способов доставки разнообразных видов груза в любой уголок мира. Благодаря данному виду транспортировки осуществляется более 80% международных, межконтинентальных перевозок.

  • 08.01.2017

    Переезд офиса. Как правильно осуществить грузоперевозку?

    Первым делом, что может себе представить обыватель, собирающийся осуществить переезд офиса в новое помещение: множество коробок с упакованной техникой, металлические сейфы, которые заполнены важными бумагами, большое количество мебели, находящейся в разобранном или полуразобранном состоянии и несколько профессиональных грузчиков с водителем от компании грузоперевозчика. Но это на первый взгляд, на самом деле офисный переезд – это сложнейшая процедура, требующая определенных знаний и умений. Тем более, каждый день простоя офиса, обходится руководству в круглую сумму.

  • 08.01.2017

    Правила приема груза, для дальнейшей грузоперевозки

    Грузоперевозки – это сложная и ответственная работа, требующая не только качественных знаний в области логистики, но и соблюдения правил, без которых весь процесс перевозки может закончится разочарованием и сильнейшими материальными потерями как самого заказчика, так и компании-перевозчика.

  • 08.01.2017

    Правила перевозки художественных картин

    Бывает, нам необходимо перевезти не только крупногабаритный груз с высоким весом, для которого требуется специальная погрузочная и транспортировочная техника, но и небольшие грузы, которые требуют особого ухода. Именно к таким грузам относятся художественные картины.

  • 19.01.2016

    Что такое таможенный консалтинг (ВЭД)?

    В современном мире перевозка тех или иных грузов занимает одну из ведущих ролей в повседневном быту как одного предпринимателя, так и целых компаний, нуждающихся в продукте, производимом за сотни и даже тысячи километров от потребителя. При этом, все желают, чтобы этот товар оставался на конкурентном уровне с местной продукцией, а стоимость логистических издержек оставалась на минимальных отметках. Именно по этой причине услуги таможенного консалтинга столь высоки среди предпринимателей занимающихся перевозками различных грузов через государственную границу Российской Федерации, а также через границы прочих стран.  

  • 19.01.2016

    Что такое экспедирование грузов?

    Сегодня, во времена глобальной экономики и активного экономического развития большинства стран мира, транспортировка больших объемов разнообразных грузов, не является чем-либо «из ряда вон выходящим». Более того, регулярное увеличение объемов перевозимых грузов становится привычным делом, требующим к себе особого внимания.  От успешности перевозки того или иного груза зависит финансовая стабильность и репутация компании заказчика.  Поэтому, заказчики стараются максимально обезопасить перевозимый груз с помощью профессиональных экспедиторов.

  • 18.01.2016

    Что необходимо знать о доставке товаров морским транспортом?

    Современный мир, достаточно сильно отличается от того мира, который был всего 20-30 лет назад. И главное отличие этого мира в том, что коммуникации между людьми, скорость и объемы передвижения выросли в несколько раз. В связи с такой тенденцией, происходит активное расширение не только различных телекоммуникационных сетей, но и развитие мировой транспортной системы, с каждым днем позволяющей транспортировку всё больших и больших объемов грузов.

  • 18.01.2016

    Что же такое сертификация товаров

    В современном мире активного развития экономики, большинство государств ужесточают контроль над производимой и ввозимой продукцией, что влечет за собой необходимость оформления всей сопроводительной документации, а именно – сертификации товаров.

Наши новости

  • 24.03.2017

    Коллегия ЕЭК одобрила проект изменений технического регламента на детскую продукцию

    23 марта 2017 года, опубликовано распоряжение Коллегии ЕЭК № 23 «О проекте решения Совета Евразийской экономической комиссии «О внесении изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков» (ТР ТС 007/2011)» Документ был принят двумя днями ранее – 21 марта и вступил в силу сегодня, в момент опубликования. В соответствии с распоряжением Коллегией ЕЭК одобрен проект решения Совета ЕЭК с изменениями технического регламента по безопасности детской продукции. В отношении данных изменений, как и требуется, проведены процедуры публичного обсуждения и внутригосударственного согласования. Изменения предусматривают уточнение: - понятия «типовой образец»; - продукции, относящейся к одежде и изделиям 2-го и 3-го слоев; - требований к обуви; - требований к маркировке продукции; - перечня продукции, подлежащей подтверждению соответствия; - правил осуществления процедуры оценки соответствия. Так, перечень товаров, подлежащих государственной регистрации с последующим декларированием, дополнится одноразовой посудой и посудой из пластмассы, стекла, фаянса и т.д. для детей до 3-х лет. В перечень сертифицируемой продукции будет включена посуда для детей старше 3-х лет, а список товаров, для которых обязательно декларирование соответствия, дополнится постельными принадлежностями. Также технический регламент должен быть дополнен новыми положениями. К примеру, с требованиями к маркировке зубных щеток. В частности, маркировка зубных щеток с рабочей частью из синтетической щетины обязана содержать сведения о степени жесткости щетины. Предусмотрены уточнения и для приложений к техническому регламенту (речь о постельных принадлежностях, детской обуви, текстильных изделиях). Напомним, ТР ТС 007/2011 «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков» утвержден решением Комиссии Таможенного союза № 797 от 23 сентября 2011 года. На территории Союза техрегламент действует с 1 июля 2012 года. QGC.ru

  • 20.03.2017

    Страны ТС ЕАЭС поступательно идут к унификации таможенных законодательств

    Таможенные службы государств - членов Таможенного союза ЕАЭС (Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и России) должны еще много поработать над адаптацией условий нового Таможенного кодекса к национальным законодательствам. Об этом заявил сегодня руководитель Федеральной таможенной службы России Владимир Булавин на заседании объединенной коллегии ведомств государств - членов ТС в Гродно. Об этом сообщает ТАСС "Впереди у нас новый Таможенный кодекс, поэтому предстоит большая работа по адаптации его условий к национальному законодательству", - цитирует Булавина агентство Белта. По его словам, одной из основных тем, вынесенных на повестку дня, была таможенная стоимость. Он пояснил, что зачастую не только в разных странах, но и на разных таможнях одного государства за один и тот же товар взимается разная таможенная пошлина. Со своей стороны председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Юрий Сенько отметил, что таможенные службы ТС поступательно движутся в направлении унификации законодательств. "Процесс унификации законодательств длительный. Мы идем поступательно в этом направлении, это плановый переход, нельзя одномоментно сделать скачок, - сказал он. - Но в первую очередь на повестку ставятся вопросы, беспокоящие бизнес, контролирующие органы, чтобы в дальнейшем им было удобно работать". В ходе заседания было подписано несколько решений, касающихся таможенных упрощений, информационного взаимодействия, унификации законодательства и таможенного регулирования. В частности, приняты решения, касающиеся таможенных операций в отношении экспресс-грузов, классификации отдельных видов товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ЕАЭС. РЖД-Партнер

  • 20.03.2017

    В ЕАЭС обсудили совместные действия в области таможенной политики

    Руководители таможенных ведомств стран ЕАЭС на заседании Объединенной коллегии, которая состоялась в пятницу в Гродно, обсудили вопросы координации совместных действий при осуществлении таможенной политики, сообщили Sputnik в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК) Беларуси В работе коллегии приняли участие главы таможенных служб Беларуси, Казахстана, России, Армении и Кыргызстана, а также министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии и заместитель начальника Таможенной службы при правительстве Таджикистана. "По результатам предыдущих заседаний объединенной коллегии приняты решения, касающиеся совершения таможенных операций в отношении экспресс-грузов, перемещаемых в соответствии с процедурой таможенного транзита через территорию государств — членов ЕАЭС; состава сведений, необходимых для указания в заявлении о выпуске товаров до подачи декларации на товары и расчета обеспечения", — сообщили в ГТК. Кроме того, была определена классификация отдельных видов товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ЕАЭС, порядок действий по оптимизации совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля в отношении товаров, отнесенных к гуманитарной помощи. В целом в ходе коллегии было обсуждено около 30 вопросов. "В частности, с целью унификации применения таможенного законодательства принято решение по обмену практикой, касающейся контроля за соблюдением запретов и ограничений в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита", — проинформировали в ГТК. Участники определили порядок выработки таможенными службами обобщенных позиций при совершении таможенных операций с временно ввозимыми и вывозимыми транспортными средствами международной перевозки, экспресс-грузами, товарами, пересылаемыми в международных почтовых отправлениях. Также на повестке дня руководителями таможенных ведомств поднимались вопросы, касающиеся упрощения перемещения товаров, совершенствования информационного взаимодействия таможенных служб, обеспечения эффективности контроля таможенной стоимости, а также иные актуальные вопросы в сфере таможенного дела. Sputnik

  • 14.03.2017

    Тигран Саркисян и Сергей Лавров обсудили развитие экономических связей ЕАЭС с третьими странами

    Прошла встреча Председателя Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тиграна Саркисяна с министром иностранных дел Российской Федерации Сергеем Лавровым. Стороны обсудили актуальные вопросы развития Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а также перспективы углубления отношений ЕАЭС с третьими странами и интеграционными объединениями Тигран Саркисян отметил растущий интерес к сотрудничеству с Союзом со стороны внешних игроков. «Внешнеторговая деятельность ЕАЭC набирает обороты. Интерес к нашему объединению высок, мы получаем заявки на установление торгово-экономических отношений, прежде всего есть интерес к заключению договоров о зоне свободной торговли», – сказал Председатель Коллегии ЕЭК на встрече с главой МИД России Сергеем Лавровым. По словам Тиграна Саркисяна, первоочередной задачей является определение приоритетов Союза во внешнеэкономической деятельности. Сергей Лавров отметил, что главами государств, министрами иностранных дел был принят целый ряд решений, направленных на активное продвижение этой тематики в международных организациях и укрепление международного авторитета ЕАЭС. «Считаем эту работу весьма важной, – подчеркнул министр иностранных дел РФ. – Интеграционные процессы во всем мире нарастают, особенно в том, что касается региональной интеграции. Мы выступаем целиком за их развитие и наращивание при том понимании, что очень важно сохранять единую глобальную систему, в том числе в рамках Всемирной торговой организации». eurasiancommission.org

  • 14.03.2017

    До конца этого года ЕЭК подготовит «дорожную карту» по гармонизации норм в сфере естественных монополий

    Проект «дорожной карты» в области регулирования естественных монополий в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) планируется принять до конца 2017 года на уровне глав правительств стран ЕАЭС. Для этого Департамент транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) должен обеспечить разработку документа до 1 июня этого года. Об этом договорились участники десятого заседания Консультативного комитета по естественным монополиям ЕЭК «Мы поступательно движемся к реализации целей и задач, обозначенных в Договоре о ЕАЭС. Одним из важных этапов этого пути является сближение законодательств в области естественных монополий. Чтобы достичь результата, нужна «дорожная карта», где мы обозначим все ключевые сроки и набор конкретных мер», – отметил директор Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Ержан Нурахметов, под руководством которого прошла встреча. Как рассказал заместитель директора Государственного агентства антимонопольного регулирования при Правительстве Кыргызской Республики Кенешбай Тайлаков, в феврале этого года вступили в силу изменения в закон «О естественных и разрешенных монополиях в Кыргызской Республике», а нормативная правовая база Кыргызстана приведена в соответствие с правовой базой Таможенного союза и Единого экономического пространства с учетом формирования ЕАЭС. Так, в начале года в Кыргызстане исключено понятие «разрешенная монополия» и регулирование хозяйствующих субъектов, отнесенных к разрешенным монополиям в Кыргызской Республике, что является ограничением излишнего вмешательства в предпринимательскую деятельность. Следовательно, такие изменения можно отнести к положительным эффектам от вступления Кыргызстана в ЕАЭС. Участники встречи одобрили результаты работы по сравнительному анализу систем и практик регулирования деятельности субъектов естественных монополий в государствах ЕАЭС в 2016 году. Информация будет представлена на рассмотрение Высшего Евразийского экономического совета. eurasiancommission.org

  • 13.03.2017

    Импорт России товаров из стран дальнего зарубежья в феврале 2017 года

    По предварительным данным таможенной статистики, в январе – феврале 2017 года импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 24 169,8 млн. долларов США и по сравнению с аналогичным периодом 2016 года вырос на 26,1 процента В феврале 2017 года стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 12 898,4 млн. долларов США и по сравнению с январем 2017 года увеличился на 14,4 процента. При этом импорт химической продукции вырос на 17,8 процента до 2 503,3 млн. долларов США, машиностроительной продукции – на 11,3 процента до 5 938,8 млн. долларов США, продовольственных товаров и сырья для их производства – на 9,3 процента до 1 721,3 млн. долларов США, текстильных изделий и обуви – на 5,5 процента до 888,2 млн. долларов США. В группе продовольственных товаров и сырья для их производства увеличился импорт мяса и субпродуктов в 1,8 раза, зерновых культур – на 33,4 процента, алкогольной и безалкогольной продукции – на 23,9 процента, масла растительного – на 12,6 процента, сахара – на 12,5 процента, молочных продуктов – на 9,9 процента, овощей – на 5,4 процента, фруктов – на 1,5 процента. Стоимостной объем ввоза табака в феврале 2017 года по сравнению с аналогичным показателем за январь 2017 года сократился на 27,0 процентов, рыбы – на 5,5 процента. Импорт товаров химической промышленности увеличился за счет роста закупок фармацевтической продукции на 18,1 процента, полимеров и каучука – на 15,6 процента, парфюмерно-косметических товаров – на 13,4 процента, мыла и синтетических моющих средств – на 5,1 процента, продуктов органической и неорганической химии – на 4,9 процента. Среди текстильных изделий и обуви увеличились закупки готовых текстильных изделий на 20,2 процента, химических волокон – на 19,8 процента, текстильных материалов – на 18,4 процента, трикотажного полотна – на 11,8 процента, обуви – на 6,1 процента, химических нитей – на 5,8 процента. При этом ввоз хлопка, текстильной и трикотажной одежды остался на уровне января 2017 года. В импорте машиностроительной продукции увеличились закупки судов и плавучих средств в 2,9 раза, летательных аппаратов – в 1,6 раза,средств наземного транспорта – на 19,7 процента, электрооборудования – на 10,2 процента, механического оборудования – на 4,4 процента, частей железнодорожных локомотивов – на 3,2 процента, тогда как ввоз инструментов и аппаратов оптических сократился на 7,5 процента. В феврале 2017 года относительно февраля 2016 года импорт из стран дальнего зарубежья увеличился на 17,4 процента.При этом наблюдался рост поставок продукции машиностроенияна 23,2 процента, химической продукции – на 18,8 процента, текстильных изделий и обуви – на 6,7 процента, тогда как ввоз продовольственных товаров незначительно снизился. В импорте продовольственных товаров уменьшились закупки сахара в 4 раза, табака – в 2,2 раза, растительного масла – на 0,7 процента. Вместе с тем ввоз молочных продуктов вырос на 45,1 процента, алкогольной и безалкогольной продукции – на 37,0 процентов, зерновых культур – на 28,9 процента, рыбы – на 17,8 процента, мяса и субпродуктов – на 9,8 процента, фруктов – на 2,5 процента, овощей – на 1,2 процента. Среди товаров химической промышленности увеличился импорт фармацевтической продукции на 29,7 процента, парфюмерно-косметических товаров – на 20,0 процентов, продуктов органической и неорганической химии – на 14,7 процента, полимеров и каучука – на 12,5 процента, мыла и синтетических моющих средств – на 6,8 процента. В группе текстильных изделий и обуви в феврале 2017 года по сравнению с соответствующим месяцем прошлого года выросли закупки обуви на 18,1 процента, готовых текстильных изделий – на 16,5 процента, трикотажной одежды – на 4,2 процента, трикотажного полотна – на 2,9 процента, текстильной одежды – на 1,0 процент. Вместе с тем стоимостной объем ввоза химических нитей снизился на 10,8 процента, хлопка – на 6,9 процента, химических волокон – на 3,9 процента, текстильных материалов – на 2,5 процента. В импорте машиностроительной продукции увеличились закупки летательных аппаратов в 3,1 раза, судов и плавучих средств – в 1,8 раза, средств наземного транспорта – на 45,4 процента, механического оборудования – на 12,0 процентов, электрооборудования – на 11,5 процента, инструментов и аппаратов оптических – на 10,6 процента, тогда как ввоз частей железнодорожных локомотивов сократился на 18,4 процента. Пресс-служба ФТС

  • 10.03.2017

    Таможенная сфера России: электронное декларирование с января по март 2017 года – 99,99%

    В России 99,99% всех деклараций на товары направляются в таможенные органы в электронной форме через сеть Интернет, свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы за январь-февраль 2017 года По состоянию на 1 марта, таможенными органами было оформлено 574 558 деклараций на товары, из них 574 497 – в электронной форме. ФТС России ведет постоянный мониторинг практики электронного декларирования. Информация регулярно публикуется на сайте ФТС России в соответствии с Концепцией открытости федеральных органов исполнительной власти. Пресс-служба ФТС

  • 10.03.2017

    Сельхозтехника в ЕАЭС станет дешевле за счет создания импортозамещающих производств

    В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) создадут условия для организации производства комплектующих для сельскохозяйственной техники, которая пока в Союзе не производится. Соответствующее решение принято на Евразийском межправительственном совете 7 марта Речь идет об электронных компонентах, двигателях и трансмиссиях. Решение особенно актуально в условиях увеличения импорта техники для нужд сельского хозяйства. По сравнению с 2015 годом импорт сельхозтехники вырос на 18%. Почти четверть объема составляют комплектующие. Рост связан со стабилизацией производства основных видов сельхозтехники. Впервые продукция российского производства стала преобладать на рынке сельхозмашин и составила 54% от общего объема рынка ЕАЭС в 2016 году. Сокращение импорта дорогостоящих узлов снизит стоимость производства сельскохозяйственной техники, что приведет к снижению цен на готовую продукцию. В перспективе эта мера позитивно скажется на развитии сельского хозяйства в целом и будет способствовать повышению технического уровня государств Союза и стимулировать освоение новых технологий. Для развития отрасли будут использованы такие механизмы, как привлечение инвестиций, реализация совместных программ и проектов по организации производства аналогов на территории ЕАЭС, содействие организации таких производств, в том числе с участием зарубежных производителей. Предприятия ЕАЭС смогут применять меры, направленные на финансовую поддержку совместных программ и проектов по созданию инновационных предприятий, приобретать необходимое для производства комплектующих оборудование в лизинг на льготных условиях, подтверждать соответствие аналогов комплектующих, выпускаемых на территориях государств-членов. eurasiancommission.org

  • 10.03.2017

    ЕЭК прогнозирует рост производства сельхозтоваров в странах ЕАЭС в 2017 году

    На прошедшем 7 марта в Бишкеке заседании Евразийского межправительственного совета были рассмотрены вопросы продовольственной безопасности и импортозамещения. Премьер-министры стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) одобрили подготовленные Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) среднесрочные прогнозы развития агропромышленных комплексов стран Союза, спроса и предложения по основным видам сельскохозяйственной продукции. В 2017 году по сравнению с 2015 годом производство сельскохозяйственных товаров в странах ЕАЭС увеличится на 8%, взаимная торговля ими – на 15%, а экспорт – почти на 20% Снятие препятствий в торговле, поддержка отечественных производителей приведут к дальнейшему росту внутреннего производства в странах Союза мяса, молока, яиц, овощей, ряда других сельхозтоваров. Средний уровень самообеспеченности населения, например, молоком, мясом и мясопродуктами к 2018 году приблизится к 100 %. В 2017 году страны ЕАЭС планируют увеличить экспорт зерна до 40 млн тонн, снизить импорт мяса и мясопродуктов до 900 тыс. тонн. Среднесрочные прогнозы позволяют государствам-членам координировать национальные агропромышленные политики, оценивать динамику развития сельхозпроизводства, состояние продовольственной безопасности, инвестиционную привлекательность отраслей с учетом потребностей единого рынка Союза. Документ размещен на сайте Евразийской экономической комиссии. eurasiancommission.org

  • 10.03.2017

    Tax free в России запуcтят во второй половине 2017 года

    Эксперимент по введению в России системы tax free, которая подразумевает возврат НДС при экспорте товаров из страны нерезидентами, будет запущен во второй половине 2017 года. Об этом РБК рассказал представитель Министерства финансов. Сейчас разработанный Минфином законопроект направлен на согласование в Минпромторг, Федеральную налоговую службу (ФНС) и Федеральную таможенную службу (ФТС), заметил представитель ведомства ФТС уже встречалась с операторами системы, рассказал представитель Минфина. Вернуть налог можно будет в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи. Их перечень определяется правительством, заметил представитель Минфина. Список магазинов, участвующих в системе, также еще не сформирован. Ранее предполагалось, что система будет запущена весной. Так, один из инициаторов внедрения tax free Михаил Куснирович заявлял РБК, что система может заработать в апреле 2017 года. По его информации, в пилотном запуске будет принимать участие ограниченное число ретейлеров, включая магазины группы Bosco (ГУМ, Петровский пассаж, Сочинский Морвокзал и прочие), Mercury (ЦУМ, ДЛТ) и другие. Минфин разработал законопроект по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, которое он дал в начале ноября 2016 года. РБК

  • 09.03.2017

    Бизнес примет участие в разработке «дорожных карт» для запуска рынка общих транспортных услуг ЕАЭС

    Заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Сергей Негрей и вице-президент, член правления АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) Игорь Згурский провели рабочую встречу. Стороны договорились об участии представителей ОТЛК в качестве экспертов при подготовке «дорожной карты» по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной транспортной политики государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС) Российско-казахско-белорусский контейнерный оператор ОТЛК создавался странами специально для перевозки грузов из Китая в Европу и является крупным участником рынка контейнерных железнодорожных перевозок по территориям стран ЕАЭС. «Нам очень важно, чтобы наши инициативы отвечали запросу от бизнеса. Практический опыт ОТЛК и экспертное видение возможностей для развития транзитного потенциала транспортной инфраструктуры ЕАЭС будут полезны при формировании программы по запуску рынка общих транспортных услуг ЕАЭС», – отметил Сергей Негрей. Ранее, на 6-м совещании министров транспорта стран ЕАЭС под председательством члена Коллегии (министра) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Адамкула Жунусова, был определен алгоритм работы по подготовке «дорожных карт» в транспортной сфере. К 31 декабря 2017 года планируется подготовить документ, объединяющий автомобильный, железнодорожный и водный транспорт Союза. В нем будут сведены предложения стран ЕАЭС в области транспорта для запуска общего рынка транспортных услуг на евразийском пространстве. Также ЕЭК и ОТЛК договорились активизировать совместную работу по внедрению инновационных подходов в части применения «безбумажных» технологий организации и оформления перевозок грузов железнодорожным транспортом. Обсуждались и другие актуальные вопросы сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта. eurasiancommission.org

  • 09.03.2017

    Южнокорейская торговая ассоциация призвала бизнес активнее работать с РФ

    Южнокорейская международная торговая ассоциация (KITA) призвала бизнесменов активнее работать с Россией, особенно в виду наметившегося в ней экономического роста. Об этом говорится в распространенном в Сеуле докладе KITA В документе, в частности, отмечается, что торговый оборот РК с РФ сократился с 2015 года даже больше, чем между Россией и странами, которые ввели в ее отношении экономические санкции. "В 2015 году южнокорейский экспорт в РФ упал на 53,7% по сравнению с предыдущим годом. При этом экспорт США в РФ в тот же период сократился на 34,1%, а поставки из ФРГ - на 38,1%", - отмечается в докладе. "В 2016 году экспорт в Россию из стран, не присоединившихся к санкциям, показал значительный рост: поставки из Китая выросли на 5,8%, из Индии - на 12,2%, - говорится в документе. - В то же время южнокорейский экспорт продолжил падение, сократившись еще на 2,1%". По мнению экспертов KITA, это обусловлено "излишней осторожностью" южнокорейских бизнесменов. "Несмотря на участие в международных санкциях, западные страны продолжили экономическое сотрудничество с Россией как минимум в тех областях, которые демонстрируют высокий потенциал роста, и в последнее время увеличивают инвестиции и экспортные поставки в РФ", - подчеркивают они. "Южнокорейские компании, напротив, не торопятся взаимодействовать с Россией, поскольку опасаются работать со страной, в отношении которой действуют международные санкции", - считают аналитики KITA. В этой связи Ассоциация призывает местный бизнес активнее работать с РФ, особенно учитывая, что, согласно оценкам МВФ, российская экономика "демонстрирует признаки выхода из кризиса и в 2017 году покажет рост в 1,1%". ТАСС

  • 06.03.2017

    Бизнесу в ЕАЭС будет проще искать рынки сбыта для сельхозпродукции и продуктов ее переработки

    Этому поможет создаваемая в рамках Интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли Евразийского экономического союза (ЕАЭС) Подсистема агропромышленного комплекса. Она даст бизнесу представление о потребностях в той или иной продукции в конкретном регионе в странах-участницах, а также об объемах импорта и производства. Евразийская экономическая комиссия согласовала Требования к подсистеме и правила взаимодействия по ее формированию Об этом сообщила заместитель директора Департамента агропромышленной политики ЕЭК Айна Кусаинова на первой Международной конференции «АгроУправление 2017. Казахстан», состоявшейся в Астане. По словам Айны Кусаиновой, подсистема АПК оптимизирует бизнес-процессы стран Союза по реализации основных направлений согласованной агропромышленной политики за счет электронного обмена данными на основе объединения информационных ресурсов государств-членов и Комиссии. На первых этапах подсистема АПК объединит информационные системы государств-членов и Союза, обеспечивая автоматизированный сбор, обработку и хранение информации по производству, торговле, внутреннему использованию продукции. Это позволит в интерактивном режиме анализировать агропродовольственный рынок ЕАЭС, оценивать ситуацию по обеспечению продовольственной безопасности, а также отражать потенциальные рынки внутри Союза для произведенной продукции. Подсистему планируется ввести в опытную эксплуатацию к концу года. В последующем, в нее будут внедрены две единые системы: единый реестр сортов сельскохозяйственных растений и реестр по обмену сведениями о племенных животных и селекционных достижениях. Первый обеспечит предпринимателям доступ к информации о сортах растений, прошедших государственные испытания, с указанием их характеристик, рекомендованных зон использования в странах ЕАЭС. Это даст фермерам возможность выбирать для производства семена, исходя из показателей их урожайности, устойчивости к болезням, морозостойкости и т.д.Формирование реестра по обмену сведениями о племенных животных и селекционных достижениях, в том числе геномной селекции, способствует увеличению объемов производства конкурентоспособной племенной продукции, росту продуктивности в животноводстве, снижению зависимости от импортного племенного материала.  

  • 06.03.2017

    Россия и Сирия подпишут соглашение по организации «зеленого» таможенного коридора до июня 2017 года

    Россия подпишет протокол о «зеленом коридоре» с Сирией до июня 2017 года. Соответствующее поручение содержится в материалах коллегии Федеральной таможенной службы (есть в распоряжении RNS) «…до 1 июня 2017 года обеспечить подписание с таможенной службой Сирии протокола об организации проекта "Зеленый коридор", обмене информацией о таможенной стоимости, а также протокола о сотрудничестве в рамках Единой системы тарифных преференций ЕАЭС», — говорится в документе. Российская и сирийская стороны достигли договоренностей о создании «зеленого коридора» для сельскохозяйственных товаров в ноябре 2016 года. Также таможенные органы России должны до 1 ноября 2017 года согласовать реализацию «зеленого коридора» с Финляндией, Египтом и Марокко. Упрощенный таможенный режим уже действует в отношении российско-турецких поставок. «Зеленый коридор» предусматривает упрощенную процедуру таможенного контроля и освобождает от обложения соответствующих групп товаров таможенными платежами. Rambler News Service

  • 03.03.2017

    ЕЭК сформировала систему досудебного урегулирования споров по вопросам АПК

    Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) одобрила порядок организации и проведения переговоров и консультаций по спорам, связанным с реализацией в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) согласованной агропромышленной политики, в том числе по вопросам господдержки сельского хозяйства Разработку такого документа предусмотрели страны Союза, ранее включив соответствующие положения в Договор о ЕАЭС. На досудебное урегулирование спора между странами Договор отводит не менее 60 календарных дней. Предусмотрено также, что Коллегия ЕЭК оказывает содействие странам ЕАЭС в досудебном урегулировании конфликтов. Порядок организации и проведения переговоров и консультаций по возможным спорам в агропромышленном комплексе содержит четкий алгоритм взаимодействия стран Союза и Комиссии. В частности, в официальной просьбе, которую направляет в ЕЭК страна-инициатор спора, следует указать факты, ставшие его причиной, дать ссылку на национальное и союзное законодательство. Необходимы также предложения по организации переговоров, которые могут быть проведены в рамках Консультативного комитета по АПК при Коллегии Комиссии. Страна Союза - ответчик в течение десяти календарных дней с даты получения официальной просьбы согласовывает с инициатором спора дату и место проведения переговоров и консультаций и информирует об этом ЕЭК. Комиссии дается пять рабочих дней, чтобы сообщить всем государствам-членам о проведении переговоров. В течение десяти следующих дней страны ЕАЭС информируют Комиссию об участии в переговорном процессе, позициях по спору и уполномоченном государственном органе, ответственном за формирование позиции. Кроме того, определен порядок завершающей стадии переговоров и консультаций: официальные представители госорганов подписывают итоговый протокол по результатам урегулирования спора. Пока в ЕАЭС не было судебных прецедентов между странами, связанных с вопросами сельского хозяйства, тем не менее, в ЕЭК такую возможность не исключают. Новый нормативный акт поможет государствам Союза цивилизованно разобраться в споре, не доводя его до крайней меры – евразийского суда. Важно отметить, что проведение предварительных переговоров и консультаций является обязательным условием для возможного рассмотрения спора в суде Евразийского экономического Союза в дальнейшем. ЕЭК

  • 03.03.2017

    Для подержанных импортных автомобилей предложили упрощенную систему ЭРА-ГЛОНАСС

    В России должна появиться сеть специализированных сервисов по устанавке терминалов экстренного вызова на подержанные автомобили С автовладельцев будут брать деньги за само устройство с кнопкой SOS, за установку и за активацию. По неофициальным оценкам, вся процедура может стоить около 30 тысяч рублей, сообщает "Авторевю". Упрощенная «Эра-ГЛОНАСС» будет обязательной для всех ввозимых в Россию подержанных машин, так как Технический регламент Таможенного союза не позволяет выдавать «паспорт технического средства» на автомобили без системы экстренного оповещения. Но для машин, уже находящихся в использовании, оснащение «Эрой» остается добровольным. Авторадио

  • 01.03.2017

    Электронный транзит – уже не эксперимент, а норма

    Информационные таможенные технологии не стоят на месте. Вот и эксперимент по применению электронной формы декларирования товаров, перемещаемых по таможенной процедуре таможенного транзита, с 20 марта 2017 года переходит в работе Екатеринбургской таможни в разряд повседневной нормы Внедрение электронного документа оборота при таможенном транзите определено приказом Минфина России от 30 августа 2016 г. № 144н, утвердившим Порядок использования Единой информационной системы таможенных органов при таможенном контроле, таможенном декларировании и выпуске (отказе в выпуске) товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме (далее – Порядок). Данный Порядок детально определяет основные аспекты информационного взаимодействия таможенных органов и участника ВЭД от подачи электронной транзитной декларации, до завершения таможенной процедуры таможенного транзита, включая продление срока транзита, осуществление контроля при разгрузке, перегрузке, замене транспортного средства.Новацией данного Порядка стала возможность осуществления предварительного декларирования процедуры транзита до фактического ввоза товаров на территорию Российской Федерации. При использовании технологии «электронного транзита» декларант процедуры имеет возможность управлять процессом и получать сведения об этапах декларирования в режиме реального времени без личного присутствия в таможенных органах места прибытия, отправления и назначения. Екатеринбургская таможня принимает активное участие в привлечении новых участников ВЭД в электронное взаимодействие. Регулярно в таможне и на таможенных постах проводятся рабочие встречи, в ходе которых обсуждаются проблемные вопросы внедрения «электронного транзита». И результаты совместной работы таможни и участников ВЭД уже вполне ощутимо свидетельствуют о положительной динамике. С начала 2017 года доля электронных транзитных деклараций, выпущенных Екатеринбургской таможней составила 86% от общего количества. Пресс-группа Екатеринбургской таможни

  • 01.03.2017

    Детские игрушки, аттракционы и бытовые электроприборы в странах ЕАЭС станут безопаснее

    Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) одобрила запрет на использование в игрушках небольших сверхсильных незакрепленных магнитов, установила переходные положения к техническим регламентам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на аттракционы и опасные вещества в изделиях электротехники и радиоэлектроники, приняла ряд других важных решений в сферах технического регулирования, промышленности и АПК, таможенного сотрудничества Члены Коллегии одобрили внесение в техрегламент ЕАЭС «О безопасности игрушек» ряда положений, в том числе требований безопасности к магнитным игрушкам, имеющий сверхсильные незакрепленные магниты и магнитные элементы небольших размеров. Показатель магнитного потока должен соответствовать европейской норме – EN 71-1. Запрет связан с тем, что случайное проглатывание ребенком таких магнитов может серьезно угрожать его здоровью и жизни. По предложению Беларуси запланирована разработка новых пяти межгосударственных стандартов, которые будут регламентировать требования к поверхностному окрашиванию игрушек, безопасности игровых комплектов и батутов для домашнего пользования. Установлены переходные положения технического регламента ЕАЭС «О безопасности аттракционов», который вступит в силу 18 апреля 2018 года. В регламенте отражены единые обязательные требования в отношении «оборудования для развлечения пассажиров во время движения», в том числе механизированных кресел кинотеатров, надувных батутов, каруселей, колес обозрения, катапульт, картингов, башен свободного падения и т.д. Особое внимание в документе уделяется требованиям к детским и водным немеханизированным аттракционам. Ранее наднациональным законодательством эта продукция не регулировалась. Министр по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков отметил, что техрегламент распространяется на стационарные и временно устанавливаемые аттракционы. При пользовании ими пассажиры могут испытывать воздействие, которое разделено на три степени потенциального биомеханического риска: высокую (RB-1), среднюю (RB-2) и низкую (RB-3). Первая характеризуется вероятностью причинения человеку вреда, угрожающего его жизни, вторая – тяжкого вреда, третья – вреда с временной потерей трудоспособности. Документ минимизирует или исключает эти риски, устанавливая требования к скорости движения и высоте подъема механизмов, углу отклонения пассажирского кресла и другие. До 18 октября 2019 года в Союзе можно выпускать аттракционы, если производитель имеет документы об оценке соответствия, выданные до дня вступления в силу техрегламента. До этой же даты допускается изготовление аттракционов , не подлежавших обязательной оценке соответствия до дня вступления в силу техрегламента. Кроме того, члены Коллегии ЕЭК утвердили переходные положения технического регламента ЕАЭС «Об ограничении применения опасных веществ в изделиях электротехники и радиоэлектроники», который вступит в силу 1 марта 2018 года. Документ ограничивает применение свинца, ртути, кадмия и других опасных веществ в компьютерах, холодильниках, мобильных телефонах, стиральных машинах, пылесосах, утюгах и других бытовых электроприборах, что существенным образом влияет на безопасность потребителя. До 20 марта 2020 года допускаются производство и выпуск в обращение изделий электротехники и радиоэлектроники без осуществления оценки соответствия и документов об оценке соответствия требованиям техрегламента. Коллегия ЕЭК одобрила перенос срока вступления в силу требования по маркировке технического регламента ЕАЭС «О безопасности взрывчатых веществ и изделий на их основе». Техрегламент регулирует обращение в странах Союза взрывчатых веществ, производимых для использования энергии взрыва в угольной, нефтяной, газовой и ряде других отраслей промышленности. По предложениям Минэкономразвития России, поддержанным национальными правительствами всех стран ЕАЭС, срок обязательного введения во взрывчатые вещества маркировочных составов и микроносителей перенесен с 1 января 2017 года на 1 января 2021 года. Окончательное решение принимает Совет ЕЭК. Коллегия ЕЭК утвердила перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований и измерений к техрегламенту ЕАЭС «Требования к сжиженным углеводородным газам для использования их в качестве топлива». Перечень включает 12 межгосударственных стандартов, гармонизированных с международными стандартами ISO, и 18 национальных стандартов. Среди них стандарты в отношении таких элементов техрегламента, как «октановое число», «массовая доля суммы непредельных углеводородов», «давление насыщенных паров», «интенсивность запаха» и др. Перечни стандартов к техрегламенту ЕАЭС «Безопасность автомобильных дорог» дополнены восемью ГОСТами, государственным стандартом Беларуси и национальным стандартом Казахстана. В частности, в перечни включен ГОСТ 33387-2015, касающийся использования противогололедных материалов на автодорогах. В частности, в перечни включен ГОСТ 33387-2015 с требованиями к противогололедным материалам, применяемым на автодорогах. Он устанавливает требования к жидким и твердым материалам, например к их плавящей способности, температуре начала кристаллизации и др. Кроме того, включены пять стандартов по методам испытаний железобетонных изделий и конструкций. Утверждены единая форма свидетельства о классификации маломерных судов и правила ее оформления. Это решение Коллегия ЕЭК приняла для оценки соответствия продукции требованиям техрегламента ЕАЭС «О безопасности маломерных судов». Свидетельство оформляется уполномоченным органом государства-члена в отношении маломерных судов с длиной корпуса больше шести метров и серийно выпускаемых маломерных судов аналогичной длины. Коллегия ЕЭК также классифицировала конденсаторы и испарители для систем кондиционирования воздуха моторных транспортных средств в товарной позиции 8415 ТН ВЭД ЕАЭС. Ранее в странах Союза они классифицировались в разных товарных позициях. Такая практика создавала неравные условия для импортеров при ввозе конденсаторов и испарителей в страны ЕАЭС. Решение Коллегии ЕЭК позволило уравнять участников внешнеэкономической деятельности, обеспечить общие правила доступа товара на союзный рынок, а также дало возможность таможенным органам государств-членов применять единые подходы. ЕЭК

  • 01.03.2017

    Лекарства в ЕАЭС могут подешеветь в пять раз

    Лекарственные средства в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) могут подешеветь в пять раз, а автомобильные запасные части и парфюмерно-косметическая продукция в два-три раза за счет введения «параллельного» импорта на эти товары Об этом сообщил член Коллегии (министр) по конкуренции и антимонопольному регулированию Евразийской экономической комиссии Нурлан Алдабергенов на совещании с руководителями антимонопольных органов стран-участниц в Москве 28 февраля. По словам министра ЕЭК, «параллельный» импорт позволит значительно снизить цены в странах ЕАЭС на многие импортируемые товары. Согласно распоряжению Евразийского межправительственного совета о внесении изменений в Договор о Союзе в отношении отдельных видов товаров будет возможно устанавливать исключения из регионального принципа исчерпания прав на товарный знак. Таким образом, ввозить в страны ЕАЭС товары определённой марки смогут не только правообладатели или официально авторизованные ими поставщики, но и параллельные импортеры. Значительно снизить стоимость услуг в роуминге уже удалось в результате совместных усилий Комиссии, антимонопольных органов государств ЕАЭС и операторов сотовой связи. К примеру, снижение тарифов операторами связи группы компаний «Вымпелком» составило: в Республике Армения – ЗАО «АрменТел» – до 6 раз, с 40 руб./мин. до 7 руб./мин.; в Республике Казахстан – ТОО «Кар-Тел» – до 12 раз, с руб./мин. до 7 руб./мин.; в Кыргызской Республике – ООО Sky Mobile – до 14 раз, с 129 руб./мин. до 9 руб./мин.; в Российской Федерации – ПАО «Вымпелком» – до 5 раз, с 49 руб./мин. до 10 руб./мин. По данным операторов сотовой связи, экономический эффект для потребителей государств-членов от снижения стоимости услуг связи в роуминге на территории Союза может составить около 2 млрд рублей в год. Удешевление этого вида услуг позволит развивать экономическую интеграцию, расширять совместные проекты в различных отраслях экономики, а также увеличить туристический поток между государствами ЕАЭС. Обеспечение равных условий конкуренции на товарном рынке техники, применяемой в горнорудной промышленности, и запасных частей марки Caterpillar стало результатом совместной работы Комиссии, Федеральной антимонопольной службы России, компании Caterpillar и ее дилеров. Были внесены изменения в основные международные соглашения компании, регулирующие вопросы дистрибуции на территории ЕАЭС, а также изменены формы писем-сертификатов дилеров о подведомственной территории. Это значит, что потребитель из любой страны Союза может купить необходимую ему технику и получить соответствующее техническое обслуживание у любого из дилеров, что полностью соответствует практике работы дилерских сетей в Европейском союзе. В итоге это должно значительно уменьшить стоимость аналогичных товаров и обслуживания в странах Союза. Одновременно Комиссия продолжает работу по анализу деятельности других крупных поставщиков техники для горнорудной промышленности на предмет соответствия их деятельности общим правилам конкуренции. Благодаря усилиям Комиссии и ФАС России также удалось снизить отпускные цены апатитового концентрата для белорусских потребителей. Так, если в 2013 году белорусский потребитель получал апатитовый концентрат из Российской Федерации в среднем по 256 долл. за тонну, то в 2014 году средняя цена снизилась до 179 долл., а в 2015 г. – до 139 долл. в первом квартале, до 162 долл. – за 11 месяцев. По экспертным оценка, эффект для Республики Беларусь от урегулирования разногласий по вопросам поставок апатитового концентрата составляет до 14 млн долл. в год. В качестве основных задач Евразийской экономической комиссии на 2017 год в области антимонопольного регулирования Нурлан Алдабергенов озвучил определение перечня товаров для введения исключений из применения регионального принципа исчерпания прав на товарный знак, продолжение работы по снижению стоимости услуг сотовой связи в роуминге в странах ЕАЭС, проведение расследований, рассмотрение дел о нарушении правил конкуренции на трансграничных рынках, внесение изменений и дополнений в действующие порядки рассмотрения заявлений, проведения расследований и рассмотрения дел о нарушении общих правил конкуренции с учетом складывающейся практики их применения. eurasiancommission.org

  • 01.03.2017

    Товарооборот России и Турции вырос впервые за три года

    Товарооборот Турции и России в январе вырос впервые с 2014 года, сообщает агентство Anadolu со ссылкой на Институт статистики Турции (TÜİK) В январе 2017 года Турция увеличила экспорт в Россию на 59,1%, до 150 миллионов долларов. За этот период доходы Турции от экспорта фруктов и овощей в Россию выросли почти до 38 миллионов долларов, что связано с частичным снятием ограничений на экспорт турецких апельсинов и мандаринов. Импорт Турции из России в январе вырос на 10,2 % — с 1,3 миллиарда до 1,5 миллиарда долларов. Большая часть импорта из России пришлась на энергоносители (почти на 832 миллиона долларов) и сталь (279 миллионов долларов). Товарооборот России и Турции сокращался с 2014 года. Эмбарго на поставки из Турции целого ряда овощей и фруктов, а также мясного сырья и цветов было введено Россией с 1 января 2016 года в рамках специальных экономических мер, принятых в ответ на атаку турецких ВВС на Су-24 в Сирии. В октябре 2016 года правительство РФ приняло решение допустить на свой рынок ряд турецких продуктов — косточковые культуры и цитрусовые. Под запретом все еще остаются виноград, яблоки, груши, земляника и клубника, томаты, репчатый лук и лук шалот, цветная капуста, брокколи, огурцы, тушки и субпродукты домашних кур и индеек, соль и гвоздики. РИА Новости

  • 27.02.2017

    Что новый Кодекс нам готовит?

    Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС), работа над текстом которого на данный момент фактически завершена, как любой серьезный документ, имеет свои преимущества и недостатки. О некоторых из них речь пойдет ниже Для начала уточню, что за многие годы работы в таможенных органах СССР и Российской Федерации мне пришлось руководствоваться в своей практике пятью таможенными кодексами, выходившими в 1964, 1991, 1993, 2009 и 2010 годах. Сегодня затрудняюсь точно сказать, который из них был наиболее эффективным практичным инструментом при совершении таможенных операций с товарами и транспортными средствами, перемещаемыми через таможенную границу. Первое мнение, которое, как известно, бывает самым верным, возникшее после знакомства еще с проектом ТК ЕАЭС, было таким: получился трудно читаемый документ, написанный таким языком, которого практические работники таможенных органов и тем более участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) зачастую не знают. Следовательно, сам по себе Кодекс труден в понимании. В нем сложно отыскать как смысл, так и ключевые слова. По этой причине разделяю неоднократно встречавшиеся в различных СМИ утверждения участников ВЭД, что в своем нынешнем виде документ на несколько лет ввергнет всю сферу таможенного регулирования в хаос. Потребуется много времени на осознание масштабов наступившего бедствия, на «расшифровку» тех или иных положений и норм, выяснение того, как они должны применяться на практике. Наверное, следует разделить опасения участников ВЭД, которые боятся того, что в предлагаемых условиях таможенники, скорее всего, продолжат по инерции работать «по понятиям». Это будет продолжаться до тех пор, пока на каждое предложение и положение статей ТК ЕАЭС они не получат конкретную бумажку с разъяснениями по их единообразному применению. Возможно, сейчас не стоит делать преждевременные выводы по представленному ТК ЕАЭС, который пока подписали четыре из пяти глав государств Союза, но некоторые оценки приходят сами собой. Так, эксперты отмечают, что для некоторых перевозчиков Кодекс в этой редакции жизнь точно не упростит. Известно, что разработка документа шла отнюдь не просто и не без проблем. Мне довелось присутствовать на одном из заседаний экспертного совета, на котором он рассматривался. Были очень жаркие дебаты между представителями госорганов стран - участников Союза, специалистами таможенных органов и участниками ВЭД. Напомню, что по итогам обсуждения первого варианта проекта ТК ЕАЭС работавшая над ним комиссия получила порядка 1,5 тыс. замечаний. Причем их большую часть представила казахская сторона. Существовали серьезные межгосударственные разногласия по многим вопросам, которые очень внимательно обсуждались, и путем долгих переговоров и согласований стороны приходили к взаимному консенсусу.Среди видимых и по-своему знаковых изменений по сравнению с еще действующим ТК Таможенного союза (ТК ТС) - приоритет электронного таможенного декларирования, возможность регистрации декларации на товар (ДТ) и выпуска товаров в автоматическом режиме, непредставление бумажных документов и истребование их только в случае, если на такую необходимость укажет система управления рисками (СУР). Новый Кодекс определяет, что выпуск товаров должен быть завершен таможенным органом в течение 4 часов с момента регистрации ДТ. Также установлен общий четырехмесячный срок временного хранения, который ранее составлял два месяца с возможностью продления до нынешних четырех. Следует отметить, что практически кардинально изменился статус уполномоченного экономического оператора (УЭО). Кстати, Кодекс делит таких операторов на три категории: к первой будут относиться компании, которые выплачивают таможенные платежи не меньше трех лет и представят соответствующее обеспечение уплаты таможенных платежей.Операторы второго и третьего типа смогут указывать в качестве адреса доставки собственный склад, а не место нахождения таможенного органа. Расширен и перечень привилегий для таких операторов. Если раньше статусом УЭО мог обладать только таможенный декларант, то теперь им может стать и таможенный представитель, и владелец таможенного склада, и таможенный перевозчик. Статус УЭО будет признаваться на всей территории ЕАЭС. Еще одна важная мера – возможность предварительно выбрать методологию определения таможенной стоимости. Например, компания может заранее узнать, входит ли роялити в таможенную стоимость товара. В то же время помешать упрощению таможенных процедур может огромное количество отсылок к национальному законодательству, в том числе и по методологии.Здесь следует выделить те поправки, которые положительным образом скажутся на перевозке малоценных товаров. Во-первых, отпадет необходимость представлять гарантию в виде уплаты одного миллиона евро, ее заменит финансовая устойчивость компании. Такая новелла позволит бизнесу не платить миллион, если экономические показатели у фирмы достойные. В частности, будет учитываться приличный размер уставного капитала, достойная кредитная история, небольшой размер задолженностей. В Кодекс включена важная форма об использовании механизма «единого окна» при совершении таможенных операций, связанных с прибытием товаров на таможенную территорию, убытием с нее, а также таможенным декларированием и выпуском товаров. Также предусмотрена возможность снятия с таможенного контроля всех условно выпущенных (льготных) товаров, учтена важность развития транзитного потенциала ЕАЭС. В частности, прописан порядок взаимоотношений между таможенными органами и участниками ВЭД при мультимодальных перевозках, в том числе когда в качестве декларанта таможенного транзита выступает экспедитор.При этом Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) наделяется дополнительными полномочиями, которые позволяют ей оперативно устанавливать, а при необходимости и модернизировать единые для всех участников ЕАЭС порядки совершения таможенных операций при продлении срока транзита, изменении места доставки, установлении и изменении маршрута перевозки, применении сертификата обеспечения, а также при получении разрешения на грузовые операции.В ТК ЕАЭС закреплена возможность определения международным договором в рамках Союза единого порядка осуществления таможенного сопровождения по территории нескольких государств – членов ЕАЭС. Для таможенного органа отправления подтверждением обеспечения, если оно представлено в другом государстве, будет являться зарегистрированный сертификат, сведения о котором могут быть получены с использованием информационных систем. Тем самым отпадает необходимость представления сертификата на бумажном носителе.Кодекс создаст единые правила для всех стран Союза. В нем максимально унифицированы таможенные операции. Все пункты таможенного администрирования на территории ЕАЭС одинаковы, также предусмотрен единый регламент работы. В ТК ЕАЭС имплементированы 16 соглашений, действующих на территории Союза, и 6 проектов будущих соглашений. С его вступлением в силу определение норм по товарам, перемещаемым физическими лицами, отойдет в зону ответственности ЕЭК. Уточню, что ТК ЕАЭС включает 61 главу, в которых объединены 9 разделов и 465 статей. Упомянутые разделы: 1) содержат общие понятия, термины, виды регулируемых отношений и другую исходную информацию, составляющую основу документа;2) включают информацию о лицах, которые совершают операции на таможне, и о самих операциях;3) описывают процесс и тонкости совершения таможенных процедур;4) обосновывают размеры и правила наложения таможенных платежей, а также пошлин различного направления, которые обязательны при совершении таможенных действий;5) включают нормы и правила оборота на таможне товаров, составляющих отдельные категории;6) излагают общие правила и нормы осуществления контроля таможенного движения на территории стран Союза;7) регулируют правовое положение таможенных органов, их полномочия и порядок функционирования (в предыдущем Кодексе такого раздела нет);8) составляют основу деятельности уполномоченного экономического оператора (УЭО);9) включают переходные положения. Таким образом, Кодекс дополнен рядом новых глав и статей, которых нет в ТК ТС. При этом новый документ не делится на общую и специальную части. В плане дальнейшего развития ЕАЭС он играет «централизаторскую» роль, передавая значительную часть полномочий по таможенному регулированию с национального на союзный уровень. Количество вопросов в сфере таможенного регулирования, которые будет решать ЕЭК, увеличивается с 30 до 60. Документы, которые согласно ТК ТС требовались для подтверждения заявленных сведений, представлять не придется. Они понадобятся только в том случае, если сработает система управления рисками (СУР). Для реализации этого нововведения потребуется ее кардинальная перестройка и адаптация к новым реалиям.Если же СУР не сработает, а электроника не затребует представления подтверждающих документов, товары сразу же будут выпускаться в свободное обращение. Поскольку в полностью цифровом рабочем процессе человеческий фактор никак не задействован, время таможенного контроля товаров может составить всего несколько минут. Порог беспошлинной трансграничной интернет-торговли на территории стран Союза планируется поэтапно понизить, начиная со второго года действия Кодекса. Напомню, что сейчас в месяц без уплаты пошлины и сборов россияне могут покупать в зарубежных интернет-магазинах товары на сумму до 1000 евро и весом до 31 килограмма. По итогам первого года действия Кодекса этот порог предлагается снизить до 500 евро, на все, что сверх него, пошлина составит 30% от суммы превышения, но не менее 4 евро за 1 килограмм. После второго года лимит опустят до 200 евро без учета частоты перемещения, пошлина сверх этой нормы составит 15% от превышающей суммы, но не менее 2 евро за 1 килограмм. Снижать планируется и нормы беспошлинного ввоза при самостоятельном перемещении физическими лицами товаров через границу. При этом в последнее время нередко звучит вопрос: кому и зачем следует знать положения ТК ЕАЭС? Мой ответ таков: знать его необходимо всем лицам, осуществляющим перемещение товаров через границы государств, принявших Кодекс. Тем, кто контролирует этот процесс, то есть сотрудникам таможенных органов, нельзя выполнять свои профессиональные функции без знания законодательства. Лицам, которые перевозят отдельные категории товаров через границы соответствующих государств, лучше сразу ознакомиться с правилами и порядками перевозки. Это поможет избежать нарушений закона и, как следствие, - наказания за это. Кроме того, знание положений Кодекса поможет исключить непонимания и ошибок при заполнении таможенных и других документов. Параллельно вводится новый упрощенный порядок их оформления. Несмотря на обозначенные выше недостатки, власти и бизнес, который принимал активное участие в разработке Таможенного кодекса ЕАЭС, связывают с ним большие надежды. Ожидается, что с его вступлением в силу начнется применение лучших международных практик, исключающих воздействие «человеческого фактора», что позволит существенно активизировать деятельность предприятий, связанных с внешними рынками. В числе ожидаемых плюсов – рост экспорта и упрощение поставок импортных товаров, которые будут способствовать модернизации экономики государств Союза. Клавдий КОРНЯКОВ, ведущий научный сотрудник НИИ Российской таможенной академии, кандидат экономических наук, доцент  «Таможенные новости»

  • 27.02.2017

    Страны ЕАЭС наращивают темпы роста промышленного производства

    Об этом заявил помощник члена Коллегии (министра) по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Владимир Мальцев на IV Международном форуме «Российская неделя легкой промышленности – 2017» Он отметил, что важным является активное участие государств Союза в реализации инициативы импортозамещения в России, которая была сформулирована в адрес государств ЕАЭС в предложении Президента Российской Федерации Владимира Путина. «В результате обсуждения вопросов импортозамещения с представителями стран ЕАЭС была сформирована матрица предприятий, готовых участвовать в совместном производстве аналогов импортируемой продукции. Подготовленные нами предложения, включающие конкретные импортозамещающие проекты планируется утвердить на уровне правительств стран Союза. Наибольшее число таких проектов отмечено в легкой промышленности в отношении таких товаров как пряжа, высококачественные ткани, одежда, школьная формы. В химической промышленности это углеродные волокнистые материалы, штапельное волокно, технические нити», - подчеркнул Владимир Мальцев.    Помощник министра ЕЭК подчеркнул необходимость защиты евразийского рынка от недобросовестной конкуренции, контрабанды, «серых схем», разного рода подделок. Проведенный анализ итогов реализации пилотного проекта маркировки меховых изделий контрольными знаками подтвердил свою эффективность. Например, в России оборот товаров вырос примерно девятикратно. При этом 20 % участников рынка, ранее не предоставлявших отчетность в налоговые органы, легализовали свой бизнес. «Практику маркировки надо распространять на более широкий спектр промышленных товаров. В качестве следующего товара для обязательного маркирования можно было бы выделить обувь», – уточнил Владимир Мальцев. Не менее актуальной темой является поддержка национальных предприятий легкой промышленности по обеспечению их равного доступа к госзакупкам. На сегодняшний день в Договоре о ЕАЭС предусмотрено право любой из сторон в исключительных случаях вводить на два года изъятия из обязанности предоставления резидентам других государств-членов национального режима. «Применение изъятия требует весьма ответственного и взвешенного отношения с оценкой влияния последствий таких действий как на национальную отрасль, так и на аналогичные отрасли по Союзу, – пояснил Владимир Мальцев. – На этом основании Комиссия внесла на рассмотрение премьер-министров государств ЕАЭС предложения о доработке соответствующей нормы Договора и определения понятия «исключительности случая».Евразийская экономическая комиссия традиционно поддерживает отраслевые мероприятия подобного формата с целью демонстрации промышленного потенциала Союза.​​​ eurasiancommission.org

  • 27.02.2017

    Заседание межправсовета ЕАЭС назначили на начало марта в Бишкеке

    Очередное заседание Евразийского межправительственного совета состоится 7 марта в Бишкеке, сообщается на сайте правительства Кыргызстана «Главы правительств стран-участниц Евразийского экономического союза 7 марта 2017 года в городе Бишкек проведут очередное заседание Евразийского межправительственного совета, в рамках председательства Кыргызской Республики в Евразийском экономическом союзе», - говорится в сообщении. В нем примут участие премьер-министр республики Сооронбай Жээнбеков и его коллеги из России, Казахстана, Беларуси и Армении Дмитрий Медведев, Бакытжан Сагинтаев, Андрей Кобяков и Карен Карепетян. На заседании будут обсуждаться вопросы сотрудничества в рамках ЕАЭС. Ранее власти Кыргызстана, подводя итоги членства страны в организации, отметили рост инвестиционной привлекательности республики. Кыргызстан присоединился к ЕАЭС летом 2015 года. МИР 24

  • 22.02.2017

    Данкверт: Массового открытия доступа на рынок РФ для турецких продуктов не будет

    Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт сообщил, что массового открытия доступа на российский рынок для турецких продуктов питания в ближайшее время не будет "Ввоз части продукции уже разрешен. Другая - пока запрещена нами и правительством России. Мое мнение такое на этот счет: мы всегда найдем с турецкими коллегами выход. Но массового открытия доступа на российский рынок для турецких предприятий не будет. В целом же мы не против турецкой продукции. Тем более что сегодня она всё равно поступает как продукция Мали или Уганды. Пусть уж тогда легализуется и идет напрямую", - сказал Данкверт в интервью газете "Известия". Эмбарго на поставки из Турции целого ряда овощей и фруктов, а также мясного сырья и цветов было введено Россией с 1 января 2016 года в рамках специальных экономических мер, принятых в ответ на атаку турецких ВВС на Су-24 в Сирии. В октябре 2016 года правительство РФ приняло решение допустить на свой рынок ряд турецких продуктов — косточковые культуры и цитрусовые. Под запретом все еще остаются виноград, яблоки, груши, земляника и клубника, томаты, репчатый лук и лук шалот, цветная капуста, брокколи, огурцы, тушки и субпродукты домашних кур и индеек, соль и гвоздики. ПРАЙМ

  • 21.02.2017

    Россия и Казахстан обсудили развитие торгово-экономического сотрудничества

    Премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев и первый заместитель председателя Правительства России Игорь Шувалов в понедельник обсудили перспективы развития казахстанско-российского торгово-экономического сотрудничества, сообщила пресс-служба главы кабинета министров республики «Участники встречи обсудили текущее состояние и перспективы развития казахстанско-российского торгово-экономического сотрудничества», — говорится в сообщении. Б. Сагинтаев и И. Шувалов также обсудили «вопросы расширения взаимодействия в сфере сельского хозяйства и транзитных перевозок в рамках Евразийского экономического союза». РИА Новости

  • 21.02.2017

    Лукашенко и Назарбаев обсудили «проблемы» ЕАЭС

    Президент Белоруссии Александр Лукашенко провел телефонный разговор с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, в ходе которого обсуждались вопросы двусторонних отношений и функционирования Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщили в пресс-службе белорусского лидера «Одной из главных тем стали отношения в Евразийском экономическом союзе. Стороны выразили взаимную обеспокоенность в связи с существующими проблемами», – говорится в сообщении на сайте Лукашенко. В сообщении пресс-службы президента Белоруссии говорится, что Назарбаев выразил озабоченность проблемными вопросами в отношениях России и Белоруссии. Он выразил уверенность в решении существующих проблем. Напомним, отношения России и Белоруссии осложнились после громких заявлений Лукашенко в начале февраля, когда он, в частности, поручил завести уголовное дело против главы Россельхознадзора Сергея Данкверта. В ответ в Кремле выразили недоумение. В понедельник в пресс-службе президента Белоруссии сообщили, что Лукашенко проведет эту неделю в Сочи. При этом, как сообщили в Кремле, встреча российского и белорусского лидеров не планируется. Взгляд.ру

  • 21.02.2017

    Россия обжаловала решение ВТО об изменении пошлин на легкие грузовики

    Минэкономразвития объявило о подаче в Апелляционный орган Всемирной торговой организации (ВТО) жалобы на выводы третейской группы, разбиравшей спор с ЕС о правомочности введения в 2013 году Евразийским экономическим союзом антидемпинговых пошлин в размере 23–29,6% от таможенной стоимости в отношении легких коммерческих автомобилей из Германии и Италии «Причиной апелляции стало несогласие российской стороны с отдельными выводами арбитров», — говорится в сообщении МЭР. В ведомстве пояснили, что третейская группа признала необоснованными большинство претензий властей ЕС, однако усмотрела несоответствие правилам ВТО в некоторых аспектах проведенного Евразийской экономической комиссией расследования. «Россия будет добиваться пересмотра выводов третейской группы о нарушениях норм ВТО», — подчеркивается в сообщении МЭР. В конце января 2017 года третейская группа ВТО выпустила рекомендацию о приведении принятых Россией антидемпинговых мер «в соответствие со своими обязательствами в рамках Антидемпингового соглашения ВТО и соглашения ГАТТ 1994». Евросоюз тогда истолковал это как свою победу в споре, а комиссар ЕС по торговле Сесилия Мальстрем выразила надежду на то, что введенные пошлины будут отменены. Согласно правилам ВТО, апелляционный орган выносит решение по апелляции в течение 60 дней, но этот срок может быть продлен. РБК

  • 17.02.2017

    Развитие системы управления рисками в таможенных органах государств-членов ЕАЭС

    15-16 февраля 2017 года в г. Сочи состоялось заседание рабочей группы при Объединенной коллегии таможенных служб государств-членов Таможенного союза по развитию системы управления рисками в таможенных органах государств-членов Евразийского экономического союза В заседании приняли участие руководители и эксперты подразделений анализа и управления рисками Комитета государственных доходов при Правительстве Республики Армения, ГТК Республики Беларусь, Комитета государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан, Государственной таможенной службы при Правительстве Киргизской Республики, руководители Аналитического управления Федеральной таможенной службы Российской Федерации. Российскую делегацию возглавил первый заместитель начальника Аналитического управления ФТС России Валерий Бышовец. В ходе заседания был рассмотрен целый ряд актуальных вопросов, затрагивающих дальнейшее развитие сотрудничества и координацию действий по совершенствованию системы управления рисками в таможенных органах государств-членов Евразийского экономического союза. Эксперты таможенных служб государств-членов Евразийского экономического союза обсудили вопросы применения системы управления рисками в таможенных органах государств-членов Евразийского экономического союза, в том числе в части унификации и актуализации стоимостных индикаторов рисков, применяемых таможенными службами в процессе управления рисками. Пресс-служба ЮТУ

  • 15.02.2017

    ЕАЭС готовтся к развитию торгово-экономических связей с Королевством Камбоджа

    Член Коллегии (министр) по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Татьяна Валовая и государственный секретарь Министерства торговли Камбоджи Текерес Камранг провели 13 февраля в Пномпене первое заседание совместной рабочей группы по взаимодействию между ЕЭК и правительством Королевства Камбоджа В заседании приняли участие представители профильных департаментов Евразийской экономической комиссии, государственных органов и бизнес-ассоциаций Камбоджи, а также стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Татьяна Валовая выступила с развернутой презентацией о ЕАЭС и деятельности Комиссии, рассказала о возможных путях развития торгово-экономических связей между странами Союза и Камбоджей, а также предложила камбоджийским партнерам сформулировать перечень приоритетных вопросов сотрудничества и перспективных совместных проектов для проработки Комиссией с государствами-членами. Члены делегации ЕЭК представили основные направления деятельности Комиссии в сферах торговли и инвестиций, санитарных, фитосанитарных и ветеринарных мер, технического регулирования, таможенного администрирования, промышленности и энергетики. Участники заседания также обменялись информацией о правовом регулировании в области интеллектуальной собственности. Татьяна Валовая приветствовала готовность камбоджийских деловых кругов расширять контакты с бизнес-сообществом ЕАЭС и призвала партнеров к участию в крупных экономических форумах, проходящих в странах Союза в этом году. Сопредседатели рабочей группы – Татьяна Валовая и Текерес Камранг – выразили удовлетворение развитием взаимодействия между ЕЭК и правительством Камбоджи. «Наш товарооборот пока не сбалансирован. Странам Союза есть что предложить Камбодже, и мы призываем камбоджийских партнеров обозначить сферы интересов на нашем рынке. Надо наметить точки приложения совместных усилий и провести масштабную, интересную работу по раскрытию потенциала торгово-экономических связей между ЕАЭС и Королевством Камбоджа», – заявила министр ЕЭК. Пресс-служба ЕЭК

  • 15.02.2017

    Запрещен ввоз мяса еще с четырех белорусских заводов

    Россельхознадзор ввел временные ограничения и дополнительные требования к поставкам с четырех мясоперерабатывающих заводов Белоруссии из-за грубых нарушений ветеринарного законодательства, сообщила пресс-секретарь ведомства Юлия Мелано «Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору по результатам анализа несоответствий, выявленных при проведении лабораторных исследований продукции животного происхождения, поступившей на территорию Российской Федерации с территории Республики Белоруссии, считает целесообразным ввести временные ограничения в отношении ОАО АФПК «Жлобинский мясокомбинат», ввести режим усиленного лабораторного контроля в отношении ОАО «Дубравский бройлер», ОАО «Смолевичи Бройлер», ОАО «Столбцовский мясоконсервный комбинат», — сообщила Мелано. По ее словам, в продукции были повторно обнаружены бактерии рода Listeriamonocytogenes, выявлены патогенные организмы, в том числе сальмонеллы. Кроме того, ведомство информирует о выявленных нарушениях качественного состава при поставках продукции с белорусских предприятий, производящих сыры. Так в продукции ООО «Алигорекс» превышено содержания остаточного количества консервантов в сыре, в продукции ОАО «Кобринский маслодельно-сыродельный завод» выявлены несоответствия массовой доли влаги в обезжиренном веществе сыра, а в сырах «Пружанского молочного комбината» выявлены несоответствия массовой доли влаги в обезжиренном веществе сыра и несоответствия массовой доли жира в сухом веществе. Президент Белоруссии Александр Лукашенко 3 февраля предложил возбудить уголовное дело в отношении главы Россельхознадзора Сергея Данкверта за якобы препятствие поставкам белорусского продовольствия в РФ. В пресс-службе Кремля тогда выразили недоумение в связи с этим предложением, а в Россельхознадзоре заявили, что ограничения поставок продукции из Белоруссии осуществляются в рамках правил международной торговли. РИА Новости

Обратный звонок